MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Tekniska specifikationer MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 jämför med Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Om man antar att Turismo Veloce 800 är MV Agustas första försök i touringmotorcykelsegmentet, kan den verkligen anses vara extremt framgångsrik. Enbart designen är fantastisk, men körprestandan är ännu bättre. Motorn och hanteringen i synnerhet presterar på en extremt hög nivå, som å ena sidan inte ignorerar den nödvändiga touringkomforten, men å andra sidan också tar hänsyn till MV Agustas sportiga tradition. Sammantaget är hela paketet helt enkelt mycket roligt - både i snävare hörn och på längre sträckor. Den enda riktiga svaga punkten är det höga priset, men detta bevarar också en viss exklusivitet. När du väl har tagit dig över detta hinder vid kassan kommer du att belönas med en universellt användbar motorcykel som alltid och överallt är rolig och trevlig - framför glassbaren såväl som på slingrande bergspass.
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Moto Guzzi vill inte knuffa in V100 Mandello S i segmentet för sporttourers och kallar den för en roadster som lämpar sig för touring - och i själva verket är den mer av en nakencykel när det gäller dess bekväma körställning och smidiga hantering, som med sin elektriskt justerbara vindruta förmedlar en fantastisk mängd touringkaraktär! De unika flapsarna märks förmodligen bara vid mycket låga temperaturer, men motorn passar perfekt ihop med det självsäkra utseendet och bromsarna är briljant inställda. Slutligen skämmer S-versionen bort dig med en standard quickshifter inklusive blipper, uppvärmda handtag, MIA-kommunikationssystem, däcktrycksövervakning och den elektroniskt justerbara Öhlins Smart EC 2.0-fjädringen. Att begära strax under 20 000 euro för detta kan därför bara verka häftigt vid första anblicken.
