BMW F 900 R 2026 vs. Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Loading...

Tekniska specifikationer BMW F 900 R 2026 jämför med Moto Morini Scrambler 1200 2009

BMW F 900 R 2026
Moto Morini Scrambler 1200 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter86 mmHåldiameter107 mm
TaktTakt77 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt117 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,700 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym895 cm3Slagvolym1,187 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,180 mm
HjulbasHjulbas1,514 mmHjulbas1,500 mm
SäteshöjdSäteshöjd760 mmSäteshöjd825 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R är fortfarande ett utmärkt exempel på sunt förnuft på två hjul år 2025. Den imponerar inte med ett radikalt utseende eller en brutal motor - men det är just det som är dess styrka. Om du letar efter en pålitlig, mångsidig nakencykel som passar för vardagsbruk och som erbjuder solid teknik, moderna säkerhetsfunktioner och ett rättvist förhållande mellan pris och prestanda, är det här cykeln för dig. Modelluppgraderingen innebär förnuftiga förbättringar av detaljer utan att överbelasta det beprövade konceptet.

Förhållande mellan pris och prestanda

Körlägen inkl. dynamiskt läge som standard

Ny, justerbar gaffel

ABS Pro och DTC som standard

Omarbetad ergonomi: sportig men bekväm

Behaglig hantering, tillgänglig kördynamik

Bra utförande, solid teknik

Designen är fortfarande ganska återhållsam, inte särskilt känslomässig

Quickshiftern är stel vid låga varvtal

Fjädringsuppsättningen bak är mer inriktad på komfort än sport

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Och nu till den avgörande frågan som genast dyker upp: hur beter sig Scrambler i terrängen? Precis som med prototyperna är framsteg på asfalterade vägar endast möjliga i begränsad utsträckning på grund av den ganska höga vikten och, framför allt, den korta fjädringsvägen, men en tur över grusade grusvägar kan verkligen vara kul.

Offset-säte, hög effekt, martialiskt utseende, positiv körkänsla.

Imponerande chassi, relativt hög vikt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW F 900 R vs Moto Morini Scrambler 1200

Pris BMW F 900 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Morini Scrambler 1200

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser