Beta RR 250 2T 2017 vs. KTM 250 EXC 2016

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Beta RR 250 2T 2017 jämför med KTM 250 EXC 2016

Beta RR 250 2T 2017
KTM 250 EXC 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter66.4 mmHåldiameter66.4 mm
TaktTakt72 mmTakt72 mm
PådragPådragKickstartPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningCDI, KokusanTändningKokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterTvåtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym249 cm3Slagvolym249 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMittrör

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd930 mmSäteshöjd960 mm
TorrviktTorrvikt104 kgTorrvikt101.9 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet9.5 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T 2017

Beta RR 250 2T kategoriserades som en riktig tävlingsmaskin av 1000PS-testarna. Fjädringen är lite för hårt inställd, vilket är okej för snabba förare, men kommer att vara för obekvämt för hobbyförare. Vår offroadgrupp var dock mycket nöjda med köregenskaperna. En aggressiv motorinställning valdes, vilket gör encylindern mycket kraftfull men ändå lätt att köra. Sammantaget ett mycket tävlingsorienterat paket för riktigt professionella enduroförare.

sportiga köregenskaper

aggressiv 2-taktare

riktig professionell utrustning

hårt chassi

KTM 250 EXC 2016

KTM 250 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. 250cc-motorn är trogen sin linje och har ökat över hela varvtalsområdet. Motorcykeln erbjuder en hög grad av perfektion och är en oslagbar och oförstörbar vinnare i experthänder. Kraftfull nog för proffs! 300cc inte riktigt nödvändigt för den snabba fraktionen. Den nya balansaxeln ger ett stort plus i körkomfort: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren, fortfarande mer ansträngande att köra på långa etapper

motorrespons "bra", men inte lika ren som fyrtaktaren

jämfört med 300, för lite vridmoment i varvtalsområdet, särskilt för mindre erfarna förare.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Beta RR 250 2T vs KTM 250 EXC

Pris Beta RR 250 2T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 250 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser