Triumph Trophy SE 2017 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Trophy SE 2017

Triumph Trophy SE 2017

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Trophy SE 2017 jämför med Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Trophy SE 2017
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter106 mm
TaktTakt71.4 mmTakt67.9 mm
MotoreffektMotoreffekt134 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment120 NmVridmoment136 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,450 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,198.4 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeSachs

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeSachs

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,235 mmLängd2,190 mm
BreddBredd975 mmBredd1,000 mm
HöjdHöjd1,435 mmHöjd1,495 mm
HjulbasHjulbas1,542 mmHjulbas1,529 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd845 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trophy SE 2017

Triumph Trophy SE 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nya Ducati Multistrada 1200 S är en mycket lyckad ny upplaga av den extra sportiga touringenduron. Föregångarens svagheter har uppenbarligen analyserats noggrant och åtgärdats: tack vare DVT-systemet arbetar motorn nu också harmoniskt i det lägre varvtalsområdet och sittpositionen är nu också mer lämplig för komfortorienterade förare. Elektroniken har uppgraderats massivt; ingen annan touring enduro är så omfattande utrustad. Från och med de många inställbara lägena som påverkar kraftöverföringen och chassit, fungerar även bromsarna och kurv-ABS på högsta nivå. Även om den "normala" Multisrtrada 1200 saknar vissa elektroniska finesser, är den också billigare som ett resultat av detta och körs egentligen inte sämre totalt sett.

Bra köregenskaper, kraftfull motor

känslig, semi-aktiv Skyhook-fjädring

utmärkt Brembo-bromssystem

kurv-ABS

inställbara prestandalägen

LED-körljus

farthållare som standard

tillvalspaket kan kombineras

Vindrutan för smal

inte ett gynnsamt nöje

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trophy SE vs Ducati Multistrada 1200 S

Pris Triumph Trophy SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser