QJ Motor SRV 600V 2026 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

QJ Motor SRV 600V 2026

QJ Motor SRV 600V 2026

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Tekniska specifikationer QJ Motor SRV 600V 2026 jämför med Benda Napoleonbob 500 2025

QJ Motor SRV 600V 2026
Benda Napoleonbob 500 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
MotoreffektMotoreffekt68 hkMotoreffekt48 hk
VridmomentVridmoment54 NmVridmoment42 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,200 varv/min
TransmissionTransmissionRemTransmissionRem
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym561 cm3Slagvolym475.6 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

SäteshöjdSäteshöjd720 mmSäteshöjd695 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.5 lBränsletankskapacitet16 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

QJ Motor SRV 600V 2026

QJ Motor SRV 600V 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 imponerar med sin slående bobberlook, en djup sits på 695 mm och en remdrift som kräver lite underhåll. De avslappnade köregenskaperna, den bekväma sadeln och det stabila bromssystemet med ABS gör den till en trevlig cruiser. Med en tankkapacitet på 16 liter är serien också lämplig för vardagsbruk. Den har dock inte mycket utrymme för lutningsvinkeln, den stannar snabbt och är ganska trög på grund av de breda däcken och den långa hjulbasen. Dessutom är gasresponsen grov och det kan finnas en brist på förvaringsutrymme för vissa. En snygg bobber för avslappnade turer - men inget för sportiga förare eller snäva kurvor.

Slående utseende: drar till sig mycket uppmärksamhet, särskilt i staden, brett 180 bakdäck och sammanhängande bobberestetik

Låg sits: med 695 mm mycket tillgänglig även för mindre förare

Trevlig cruising: avslappnad körstil med bra jämnhet

Remdrift: lättare att underhålla än en kedja och renare

Bekväm sadel: även längre turer är möjliga, inga sittproblem

Lätt att köra: intuitiv hantering, särskilt för cruiser nybörjare

Bra pris-prestanda-förhållande: € 7.490 € för ett unikt utseende och en solid motor

16-liters tank: tillräcklig för längre turer utan ständig påfyllning

Dåligt lutningsvinkelavstånd: landar mycket snabbt, särskilt på ojämnheter i kurvor, liten smidighet

Hantering något trög: breda däck och lång hjulbas gör det mer besvärligt i kurvor

Gasrespons något grov: kräver en känslig hand, kan vara envis i kurvor

Frambromsprestanda begränsad: en enda skiva har naturliga gränser, stark retardation endast i kombination med bakbroms

Inget förvaringsutrymme: måste eftermonteras med tankväska eller sidoväskor

Alternativa jämförelser