Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Överblick - Triumph Scrambler 1200 XE 2025 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Tekniska specifikationer Triumph Scrambler 1200 XE 2025 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2019

Triumph Scrambler 1200 XE 2025
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt80 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt90 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment110 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande9.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd250 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamtypRamtypMittrörRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,122 mm
BreddBredd905 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,250 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,570 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE 2025

Triumph Scrambler 1200 XE kombinerar stark karaktär med verklig mångsidighet. Den ser bra ut, låter fantastiskt, övertygar på väg och grus, men kräver respekt när det gäller hantering och beteende. Inte en allroundhoj för alla, men en speciell nischhoj med mycket personlighet och ett inte obetydligt pris.

fantastisk motor

vackert utseende

komplett elektronikpaket som kan avaktiveras helt vid behov

sublim körupplevelse, bra cykel för långa människor

anpassningsbar ergonomi

glädjande låg bränsleförbrukning och utsläpp

ljudet lika basigt som alltid

Avgasvärmen är fortfarande märkbar

originaldäcken håller inte måttet

hög tyngdpunkt

begränsad styrvinkel

tröga riktningsförändringar

begränsad ergonomi i stående

känslig vid en olycka

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Scrambler 1200 XE vs Royal Enfield Interceptor 650

Pris Triumph Scrambler 1200 XE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser