Honda CB1000F 2026 vs. Triumph Speed Twin 1200 2026

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CB1000F 2026 jämfört med Triumph Speed Twin 1200 2026

Honda CB1000F 2026
Triumph Speed Twin 1200 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter97,6 mm
SlagSlag55,1 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt122 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment112 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 000 varv/minVarvtal vid vridmoment4 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,7 Kompressionsförhållande12,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 000 cm3Slagvolym1 200 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeMarzocchi
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypMittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel25 gradLutningsvinkel22,3 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Fritt konfigurerbara körlägen, Modern elektronik, Bakhjulslyftkontroll, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 135 mmLängd2 070 mm
BreddBredd835 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1 125 mmHöjd1 140 mm
HjulbasHjulbas1 455 mmHjulbas1 413 mm
SäteshöjdSäteshöjd795 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)216 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16 lBränsletankskapacitet14,5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet230 km/hHögsta hastighet211 km/h
RäckviddRäckvidd285 kmRäckvidd302 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp129 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,1 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Anslutbarhet, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB1000F 2026

Honda CB1000F 2026

Vad ska jag säga? Jag hade höga förväntningar, eftersom CB1000F ser fantastisk ut och bygger på den utmärkta Hornet-plattformen. Samtidigt var jag orolig för att Honda skulle dämpa motorn för mycket, ställa in chassit för bekvämt eller att hela retro-konceptet i slutändan bara skulle förbli en vacker kuliss. Inget av detta har hänt. De 122 PS passar perfekt, eftersom den här motorn drar kraftfullt i de lägre och mellersta varvtalsreglerna. Chassit kombinerar komfort med den fasthet som krävs när man kör hårdare. S22-däcken klibbar fast, bromsarna fungerar utmärkt och ljudet är en dröm. Därtill kommer den här sittpositionen, där man praktiskt taget ser Freddie Spencer och de stora AMA-striderna framför sig. Maskinen är helt enkelt i världsklass. AMA Superbike-racing har anlänt till 2020-talet. Grattis, Honda! Fantastiskt.

En kraftfull och linjärt avstämd fyrcylindrig motor

Kraftfull dragkraft redan från låga och medelhöga varvtal

Överraskande fylligt och sportigt ljud trots Euro 5+

Stabilt avstämt chassi med god komfort

Mycket smidig och trygg körkänsla

Välfungerande, diskret elektronik

Bekväm och samtidigt sportig sittställning

Tydlig retro-look med äkta Bol d’Or-känsla

Attraktivt pris med tanke på utrustning och teknik

Quickshifter finns endast tillgänglig mot tilläggskostnad

TFT-displayen ger ett mindre autentiskt intryck än runda instrument

Bromsarna är bra, men inte särskilt aggressiva eller supersportiga

Triumph Speed Twin 1200 2026

Triumph Speed Twin 1200 2026

Med de nya Speed Twin 1200-modellerna erbjuder Triumph två extraordinära maskiner som kombinerar retrolook och modern teknik på ett tilltalande sätt. Den kraftfulla parallelltwinnen på 1200 cc möter nu toppmodern elektronik och skämmer bort dig med ett underbart ljud. Speed Twin i standardutförande imponerar med sin avslappnade ergonomi. Det breda, högre styret och de lägre fotstöden ger en upprätt körställning. Standardversionen är utrustad med chassi- och bromskomponenter som är lämpliga för vardagsbruk och som är helt tillräckliga i de flesta situationer.

Kraftfull punch från varvtalet

högkvalitativt utförande

sportigt chassi

lyckat utseende

tillgänglig sitthöjd men även acceptabel sittposition för längre förare

smidig hantering

Värmeutveckling av motorn

antispinnsystemet för försiktigt i Road-läget, inget Sport-läge tillgängligt

fjädringen når sina gränser med en sportig körstil

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB1000F vs Triumph Speed Twin 1200

Pris Honda CB1000F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed Twin 1200

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser