Derbi GPR 125 2014 vs. Yamaha YZF-R6 2020

Derbi GPR 125 2014

Yamaha YZF-R6 2020

Tekniska specifikationer Derbi GPR 125 2014 jämför med Yamaha YZF-R6 2020

Derbi GPR 125 2014

Yamaha YZF-R6 2020

Derbi GPR 125 2014

Yamaha YZF-R6 2020

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	58 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	47 mm	Takt	42.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	15 hk	Motoreffekt	118 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,250 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	14,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12	Kompressionsförhållande	13.1
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	1	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	124 cm3	Slagvolym	599 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	100 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	80 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	130 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,015 mm	Längd	2,040 mm
Bredd	Bredd	720 mm	Bredd	695 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,355 mm	Hjulbas	1,375 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	13 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A1	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Derbi GPR 125 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha YZF-R6 2020

Det verkar nästan som om Yamaha YZF-R6 föddes på racerbanan. Det är lätt att inse att R6 är lillasyster till YZF-R1. Oavsett om det gäller designen, ergonomin, bromsarna eller de elektroniska hjälpmedlen - racinggenerna kan kännas överallt! R6 är ett enastående stycke ingenjörskonst i 600cc-klassen och, beroende på dina egna preferenser, förmodligen den bästa 600cc-cykeln som för närvarande finns tillgänglig - åtminstone för racerbanan. Yamaha ger föraren en otroligt hög nivå av precision och feedback via framhjulet och chassit och är samtidigt supermanövrerbar! Motorn är extremt varvvillig, men vill också hållas nöjd. Det är synd att den senaste versionen av R6 har fått tappa lite effekt på grund av Euro 4... Ändå kommer den att vara den snabbare racercykeln för de flesta av oss. Och om det behövs kan ett öppet avgassystem (utan väggodkännande) och mappning användas för att locka fram ytterligare några hästkrafter ur supersportcykeln. Skarp design möter ännu skarpare komponenter - TOPP!

TOPP fjädring - fast och sportig

Extremt kraftfulla bromsar från YZF-R1

Otroligt skarp design

Modernt belysningssystem - LED hälsar

Sofistikerat elektronikpaket ombord

Lättläst och tydligt displaygränssnitt

Mycket varvvillig motor - en riktig "orgelorkester"...

...motorn skulle behöva lite mer "punch" från mitten av varvtalsområdet

betydande prisskillnad mot Kawasaki - men motiverad!

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Derbi GPR 125 vs Yamaha YZF-R6

Pris Derbi GPR 125

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Yamaha YZF-R6

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris