KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 vs. BMW R 1300 GS 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

BMW R 1300 GS 2026

Tekniska specifikationer KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026 jämfört med BMW R 1300 GS 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

BMW R 1300 GS 2026

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

BMW R 1300 GS 2026

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	V	Motortyp	Boxer
Håldiameter	Håldiameter	110 mm	Håldiameter	106,5 mm
Slag	Slag	71 mm	Slag	73 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	173 hk	Motoreffekt	145 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7 750 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	145 Nm	Vridmoment	149 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8 000 varv/min	Varvtal vid vridmoment	6 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	13	Kompressionsförhållande	13,3
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Antihopping, Kopplingssystem
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	kardan
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	vätskeluft
Slagvolym	Slagvolym	1 350 cm³	Slagvolym	1 300 cm³

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Telelever
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	190 mm

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Paralever
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	200 mm	Slaglängd	200 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Förspänning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	aktiv motor
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	65,2 grad	Lutningsvinkel	63,8 grad

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar
Manövrering	Manövrering	Hydraulik	Manövrering	Hydraulik
Teknik	Teknik	radiell	Teknik	radiell

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	267 mm	Diameter	285 mm
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Dubbel kolv
Isoleringsfäste	Isoleringsfäste	Fast krumcirkel	Isoleringsfäste	Flytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Fjädring	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Komfort

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1 558 mm	Hjulbas	1 518 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	847 mm	Säteshöjd	850 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	19 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Räckvidd	Räckvidd	343 km	Räckvidd	395 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	155 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	6,7 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4,8 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, Modern elektronik, Komfort, Belysning, Vindruta	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

KTM 1390 Super Adventure S EVO 2026

Med 1390 Adventure S EVO visar KTM vad som är tekniskt möjligt och utrustar en motorcykel som efter tio modellår är extremt välutvecklad – och som utan tvekan räknas till de sportigaste resenduroarna – med nya respektive förbättrade komfortfunktioner, såsom en fantastiskt välfungerande automatväxellåda, adaptiv farthållare eller semiaktivt fjädring i en motorcykel som efter tio modellår är extremt välutvecklad och som utan tvekan räknas till de sportigaste resenduroarna. Oavsett om det är en avslappnad tur, även till tvås, eller med kniven mellan tänderna på väg mot passets topp – SAS är det levande beviset på att komfort och sportighet inte utesluter varandra.

kraftfull motor som klarar alla situationer med bravur

perfekt avstämd automatväxellåda med märkbara skillnader mellan växlingslägena

fotväxelspak OCH växelpaddlar på styret

elektroniskt chassi av allra senaste modell

Frontradar med användbara funktioner

sportighet

generöst utrymme även för passageraren

lättavläst 8-tums TFT-display med offline-navigering

intuitiv manövrering

förstklassiga bromsar

Dynamic Slip Adjuster i det valfria rallyläget

Den breda tanken gör att sittställningen inte blir perfekt

relativt hög bränsleförbrukning

nödbromsassistenten aktiveras något för tidigt

BMW R 1300 GS 2026

BMW har utvecklat den nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar såväl erfarna som nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som presterar lika bra både i terrängen och på vägen.

Kraftfull motor med mycket sportig respons

Mycket bra väggrepp

Mycket stabil körning – trots det är motorcykeln smidig och kurvglad

Handskydd ger bra vindskydd

I sin minimala utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Väl integrerad radarbaserad farthållare

Lättförståeligt manövreringskoncept

Lättavläst display

Många möjligheter till ergonomisk anpassning

Utmärkt fungerande och diskret integrerat nödlarmsystem

Mycket bra balans vid olika lastförhållanden

Det går inte att välja precis vilken konfiguration man vill – ibland måste man välja onödiga tillval

Chassit fungerar på en bra nivå – men det erbjuder varken ett helt felfritt svar eller ett riktigt brett inställningsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm i den tuffa vardagen

För långa förare känns motorcykeln, särskilt bakifrån, något för kompakt för att vara en resenduro

Sidokåporna är känsliga för repor i tuff terräng och vid användning med grova stövlar

Handskydd med integrerade blinkers är inte terränganpassade

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1390 Super Adventure S EVO vs BMW R 1300 GS

Pris KTM 1390 Super Adventure S EVO

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris