Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Loading...

Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2015 jämfört med BMW F 850 GS Adventure 2020

Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW F 850 GS Adventure 2020

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter84 mm
SlagSlag66 mmSlag77 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 250 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment92 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,3 Kompressionsförhållande12,7
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1 037 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin-SparRamtypRörformig, aktiv motor

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemAntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 285 mmLängd2 300 mm
BreddBredd865 mmBredd939 mm
HjulbasHjulbas1 555 mmHjulbas1 593 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)228 kgTjänstevikt (med ABS)244 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

I det stora endurosegmentet är Suzuki V-Strom 1000 den mest prisvärda modellen, men du behöver inte avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Bra bromsar, hög komfort och en härligt kraftfull V-twinmotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.

Motor med högt vridmoment

traction control som standard

mycket bra bromsar

fast men ändå bekvämt chassi

mycket lämplig för resor

komplett instrumentering

Vindrutan orsakar turbulens på huvudet

motorn tappar andan i det övre hastighetsområdet, godtycklig optik

BMW F 850 GS Adventure 2020

BMW F 850 GS Adventure 2020

Den "lilla" Adventure är fullpackad med tekniska funktioner och extrautrustning och är en högteknologisk maskin. De många funktionerna fungerar bra och våra testare var särskilt imponerade av det elektroniska chassit och motorns silkeslena gång. Motorns asiatiska ursprung märks inte. Den större tanken i Adventure-versionen och alla tillbehör driver upp både vikten och priset avsevärt. Med sina 244 kg är BMW F 850 GS Adventure en massiv klump, som inte faller alla i smaken. Ergonomin är dock utmärkt och sittpositionen i den breda kåpan förmedlar en känsla av säkerhet och skydd.

silkeslen motor

topp ergonomi och komfort

absolut lämplig för touring

lämplig för terrängkörning

tekniskt mycket mogen

högt pris med extra utrustning

motorn utstrålar lite känslor

gaffel inte justerbar

ganska hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs BMW F 850 GS Adventure

Pris Suzuki V-Strom 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW F 850 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris