Ducati Multistrada 950 S 2019 vs. Voge DS800X Rally 2026

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada 950 S 2019 jämfört med Voge DS800X Rally 2026

Ducati Multistrada 950 S 2019
Voge DS800X Rally 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt113 hkMotoreffekt95,2 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment96,2 NmVridmoment81 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 750 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Styrdämpare, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 594 mmHjulbas1 575 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd860 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till760 mmSäteshöjd upp till860 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)230 kgTjänstevikt (med ABS)227 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet24 l

Utrustning

UtrustningUtrustningjusterbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, Modern elektronik, Komfort, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally 2026

Voge DS800X Rally erbjuder verkligen mycket för ett attraktivt pris. 95 PS, tydliga offroad-ambitioner och mer utrustning än vad som är vanligt även i en högre prisklass. Den är smidig att köra, inger förtroende och visar oss under en mångsidig tur att dess grundkomponenter fungerar väl. Det finns fortfarande några små brister och utrymme för förbättringar, men inget som är tillräckligt störande för att varaktigt förstöra helhetsintrycket.

smidig hantering

välbalanserat chassi

bromsar som går att dosera fint

stor räckvidd tack vare en 24-liters tank

harmonisk effektutveckling från ca 4 000 varv/min

fungerar även bra i terräng

Traktionskontrollen aktiveras för tidigt

reaktioner vid lastförändringar vid låga varvtal

ingen farthållare

ingen quickshifter

fastsvetsad avgasrörsfäste vid ramens bakre del

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada 950 S vs Voge DS800X Rally

Pris Ducati Multistrada 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Voge DS800X Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser