Ducati DesertX Rally 2025 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX Rally 2025

Ducati DesertX Rally 2025

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati DesertX Rally 2025 jämfört med Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Ducati DesertX Rally 2025
Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag67.5 mmSlag68.6 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter48 mmDiameter46 mm
SlaglängdSlaglängd250 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga, Mittrör
LutningsvinkelLutningsvinkel62.4 gradLutningsvinkel27 grad
FörsprångFörsprång122 mmFörsprång105 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Slide Control, IMU (Tröghetsmätningsenhet), Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,625 mmHjulbas1,595 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd890 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet23 l
RäckviddRäckvidd375 kmRäckvidd534 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp133 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX Rally 2025

Ducati DesertX Rally 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Yamaha Tenere 700 World Raid 2026

Om du vill kan du också erövra utmanande terräng med den. Men om du inte behöver tillryggalägga långa sträckor kommer du ändå att föredra lättheten hos standardmodellen T7. Den breda tanken på World Raid märks i ergonomin och hanteringen. Den högkvalitativa fjädringen klarar å andra sidan tuffa terrängpassager bra och tack vare styrdämparen förblir cykeln mycket stabil även på snabbflytande grusvägar. 6-axlig IMU och ride-by-wire gör det också möjligt att integrera kurv-ABS, drift- och lutningsvinkelkänslig antispinn på långdistansflaggskeppet Ténéré. Quickshiftern måste dock betalas separat. Slutsatsen är att World Raid, i enlighet med sitt namn, riktar sig särskilt till världsresenärer och är mycket väl genomtänkt i detta avseende med lång räckvidd och gott om terrängkomfort, men ändå inte riktigt lika bekväm som andra touringenduros med ett starkare fokus på asfalt.

Stabilt körbeteende

Mycket robust helhetsintryck

Mycket pålitlig

Mycket tuff

starkt väggrepp

överlägset chassi erbjuder brett användningsområde

mycket praktisk

Utrustad med moderna assistanssystem

Farthållare som standard

Teneres utmärkta pris/prestandaförhållande försvann något i form av World Raid

den breda tanken minskar rörelsefriheten

Quickshifter endast mot en extra kostnad

ingen bultad bakram, inget bultat fäste för bakre ljuddämpare

begränsad komfort och vindskydd på asfalt, inte särskilt lämplig för passagerare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX Rally vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Pris Ducati DesertX Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 World Raid

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser