Yamaha Tracer 9 GT 2025 vs. BMW R 1300 GS 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha Tracer 9 GT 2025 jämför med BMW R 1300 GS 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025
BMW R 1300 GS 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter106.5 mm
TaktTakt62.1 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande13.3
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym890 cm3Slagvolym1,300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd190 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd131 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel24.5 gradLutningsvinkel63.8 grad
BihangBihang106 mmBihang112 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter310 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter285 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kollisionsvarning, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,212 mm
BreddBredd900 mmBredd1,000 mm
HjulbasHjulbas1,500 mmHjulbas1,518 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)227 kgTjänstevikt (med ABS)237 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall380 kmIntervall395 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Tangentlöst system, Case-system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, elektroniskt justerbar vindrutaUtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Yamaha Tracer 9 GT 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW har utvecklat nya R 1300 GS med stor erfarenhet och expertis, vilket återspeglas i dess avancerade teknik och mångsidighet. Modellen tilltalar både erfarna och nya förare och erbjuder en imponerande kombination av prestanda, komfort och toppmodern utrustning. Det är en lyckad blandning av kompakthet, kraft och lyx som fungerar både i terrängen och på vägen. Tyvärr är den första serien av nya 1300 GS ännu inte 100% fulländad inom vissa områden, vilket flera återkallelser och sårbara komponenter visar.

Kraftfull motor med mycket sportigt responsbeteende

Mycket bra väggrepp

Stabila köregenskaper - motorcykeln är ändå smidig och kurvvänlig

Handskydden ger ett bra vindskydd

Med minimal utrustning framstår motorcykeln som mer kompakt och sportig än tidigare

Välintegrerad radarkontroll för farthållare

Begripligt manövreringskoncept

Lättläst display

brett utbud av ergonomiska anpassningsalternativ

Välfungerande och diskret integrerat nödsamtalssystem

Mycket bra balans med olika lastförhållanden

Fjädringen fungerar på en bra nivå - men den erbjuder inte ett helt felfritt svarsbeteende eller ett riktigt brett justeringsområde

Front Collision Warning (FCW) utlöser irriterande falsklarm vid tuff vardagskörning

ABS-systemet ger för mycket feedback till bromshandtaget vid sportig körning

Sidopanelernas känslighet för repor i tuff terräng och vid användning av grova stövlar

Den kraftfulla motorns direkta respons är något tröttsam på långa resor med två förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha Tracer 9 GT vs BMW R 1300 GS

Pris Yamaha Tracer 9 GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser