Kawasaki Z900 SE 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Z900 SE 2026 jämfört med Triumph Street Triple 765 RX 2026

Kawasaki Z900 SE 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73,4 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag56 mmSlag53,4 mm
MotoreffektMotoreffekt124 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/min
VridmomentVridmoment97,4 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7 700 varv/minVarvtal vid vridmoment9 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande13,25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym948 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd131,2 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
FörsprångFörsprång110 mmFörsprång95,3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikPetalTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Kurvtraktionskontroll

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 065 mmLängd2 051 mm
BreddBredd830 mmBredd765 mm
HöjdHöjd1 075 mmHöjd1 051 mm
HjulbasHjulbas1 450 mmHjulbas1 397 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd839 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)213 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd354 kmRäckvidd288 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp117 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,2 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttagUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE 2026

Kawasaki Z900 SE är nakencykeln för dig som inte vill experimentera. Det är ett fantastiskt paket som du kan köpa utan att tveka och vara nöjd med. Allt som allt levererar den ett totalt konstverk som är nästan störande perfekt i sin balans. Den gör inget fel, men den gör inte heller något spektakulärt bra. Det är en nakencykel som helt enkelt fungerar - i alla situationer, för alla typer av förare, på alla vägar. Och kanske är det precis vad världen behöver i en tid av överentusiastiska supersportcyklar och elektroniskt laddade hypernakeds: en motorcykel som helt enkelt går att köra. Och den går jäkligt bra att köra.

Balanserat helhetspaket

Sensationell quickshifter

Utmärkt ABS-kontroll

Mycket bra motormodulering

Stabil och neutral hantering

Öhlins-fjädring med utmärkt komfort

Tillgänglig hantering för olika förartyper

För smalt styre

brist på karaktär på grund av steril balans

ljudet kunde vara mer karismatiskt

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Den nya Triumph Street Triple RX riktar sig helt och hållet till sportinriktade förare. Med sin vridvilliga 765-kubik, den högkvalitativa Öhlins-fjädringen, de kraftfulla Brembo Stylema-bromsarna och den konsekvent framhjulsorienterade ergonomin för den med sig mer racerbanedna till landsvägen än nästan någon annan naked bike i sin klass. Samtidigt kräver den dock mer engagemang av föraren än Trident 800. Den som gärna vrider upp motorn, kör precisa linjer och söker maximal återkoppling kommer att bli begeistrad av RX. För vardagsbruk är den medvetet utformad utan kompromisser, men just där ligger också dess styrka. Som ny toppmodell i Street Triple-serien lägger RX tydligt fokus på kördynamik och känsla och tilltalar alla som vill få ut det mesta av varje kilometer på landsvägen eller ibland även på racerbanan.

En livlig och spännande trecylindrig motor

Enastående Öhlins-fjädring med full justerbarhet

Extremt precis och direkt väghållning

Utmärkt känsla för framhjulet

Brembo Stylema-bromssystem i toppklass

Stor lutningsvinkel och sportig ergonomi

Låg vikt och lekfullt styrbeteende

Modern elektronik inklusive quickshifter och farthållare

Kördynamik och återkoppling på referensnivå

Den sportiga sittställningen och de korta styren är ansträngande på långa sträckor

Motorn kräver frekventa växlingar för maximal prestanda

Högt inköpspris

Chassit är stramt inställt för dåliga vägar

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Z900 SE vs Triumph Street Triple 765 RX

Pris Kawasaki Z900 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris