CFMOTO 700CL-X 2023 vs. Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Loading...

Tekniska specifikationer CFMOTO 700CL-X 2023 jämför med Yamaha Tenere 700 Rally 2025

CFMOTO 700CL-X 2023
Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt73.4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment61 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym693 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, FarthållareAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,107 mmLängd2,370 mm
BreddBredd887 mmBredd935 mm
HöjdHöjd1,200 mmHöjd1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)196 kgTjänstevikt (med ABS)208 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall270 kmIntervall372 km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastareUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, , ,

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO visar än en gång att man inte kan göra fel med mycket bra utförande, tillgänglig körbarhet och bra till mycket bra utrustning. Lägg därtill det attraktiva priset och det potenta ljudet - och den etablerade scramblerkonkurrensen kommer att fråga sig varför deras slush road-hybrider ibland kostar betydligt mer.

bra ljud

mycket bra utförande

coolt utseende

bra utrustning

farthållare

liten tank

endast ett färgalternativ

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Yamaha Tenere 700 Rally 2025

Nya Tenere 700 Rally är en fusion av den vackra designen hos den tidigare Rally Edition, inspirerad av de gamla Tenere-maskinerna från 80- och 90-talen, med de högpresterande komponenterna hos Tenere 700 Extreme. Det högkvalitativa KYB-chassit och den framgångsrika, reviderade ergonomin gör den till en erövrare av alla banor. Aldrig tidigare har en standard Tenere körts så hårt och ändå så stilfullt över kullar och daler. Men den vill också köras sportigt genom terrängen. En alltför mysig gashand passar bara i begränsad utsträckning det snabbt arbetande, sportiga chassit och med den höga sitthöjden vill du inte leta efter markkontakt med benen alltför ofta. De som är duktiga på att erövra terrängbanor kan dock ha mycket roligt med nya Tenere 700 Rally. De nya elektroniska funktionerna minskar inte på något sätt detta körglädje.

Fantastisk, kraftfull motor

Vackert responsivt, mycket potent chassi

Många detaljförändringar som gör Tenere mer praktisk än tidigare

Lättläst, vackert utformad TFT-display

ABS-läget förblir aktivt när nödstoppsknappen trycks in

ABS-knapp i cockpit för snabb avaktivering av ABS

Mycket bra ergonomi, särskilt vid upprätt körning

Redo för tuffa äventyr från fabrik (med undantag för standarddäcken)

Ingen farthållare tillgänglig mot extra kostnad

Konstiga blinkersbrytare

Inga slanglösa fälgar tillgängliga

Något begränsat utrymme för stora fötter på fotstöden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris CFMOTO 700CL-X vs Yamaha Tenere 700 Rally

Pris CFMOTO 700CL-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser