Royal Enfield Classic 650 2025 vs. BMW R nineT Scrambler 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Loading...

Överblick - Royal Enfield Classic 650 2025 vs BMW R nineT Scrambler 2019

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Tekniska specifikationer Royal Enfield Classic 650 2025 jämför med BMW R nineT Scrambler 2019

Royal Enfield Classic 650 2025
BMW R nineT Scrambler 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt67.8 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt47 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment52.3 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,650 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9.5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypTorr
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym648 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd90 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter300 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,318 mmLängd2,175 mm
BreddBredd892 mmBredd880 mm
HjulbasHjulbas1,475 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.8 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Royal Enfield Classic 650 2025

Royal Enfield Classic 650 2025

Classic 650 kombinerar ett konsekvent retroutseende med vardaglig körglädje och verklig karaktär. Den har några små brister, men de är uthärdliga. Du måste också komma till rätta med den ganska höga fordonsvikten. Å andra sidan saktar den ner dig utan att begränsa dig, har en stark karaktär, är lätt att köra och levererar exakt de feelgood-vibbar som retrofans letar efter - på turné och i vardagen.

Charmig tvåcylindrig radmotor med tillräcklig kraft för landsvägar och lugna motorvägsturer

Extremt lyckad retrolook med stor omsorg om detaljerna

Konsekventa retroformer

Behaglig körställning

Harmoniskt styrbeteende

Inte särskilt högljudd, men fint basljud

Relativt tung

giftiga bakbromsar, ganska slappa frambromsar

växellådan något oprecis på sina ställen

BMW R nineT Scrambler 2019

BMW R nineT Scrambler 2019

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Royal Enfield Classic 650 vs BMW R nineT Scrambler

Pris Royal Enfield Classic 650

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser