Honda GB350S 2025 vs. Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Honda GB350S 2025 jämfört med Kawasaki Eliminator 500 2025

Honda GB350S 2025
Kawasaki Eliminator 500 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter70 mm
SlagSlag90,5 mmSlag58,6 mm
MotoreffektMotoreffekt21 hkMotoreffekt45,4 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment29 NmVridmoment42,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9,5 Kompressionsförhållande11,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym348 cm3Slagvolym499 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2 175 mmLängd2 250 mm
BreddBredd790 mmBredd785 mm
HöjdHöjd1 100 mmHöjd1 100 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 520 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd735 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)179 kgTjänstevikt (med ABS)176 kg
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp61 g/kmKombinerade CO2-utsläpp89 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2,5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, BelysningUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S är en motorcykel som medvetet tar ett steg tillbaka och vinner enormt mycket just på grund av detta. Den avstår från teknisk överstimulering och levererar i stället lugn, karaktär och en otroligt intensiv körupplevelse. Inte snabb, inte högljudd, men ärlig och hållbart inspirerande. En motorcykel för människor som vill känna igen sig i varför de en gång började köra motorcykel.

Mycket harmonisk motorkaraktär

lugnande, karaktärsfullt ljud

hög byggkvalitet

lekfull hantering i vardagen

låg bränsleförbrukning och lång räckvidd

tillgänglig ergonomi

hög känslomässig koppling

Begränsad topprestanda

knappt något förvaringsutrymme

små reserver vid höga uthållighetstemperaturer

liten anpassning från fabrik

defensiv antispinnsystem

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 2025

Kawasaki Eliminator 500 är en framgångsrik motorcykel i ett konkurrenskraftigt prissegment. Den senaste modellen från det gröna märket är lätt att hantera och rolig att köra till ett attraktivt pris. Nybörjare, återkommande förare och smarta bikers kommer alla att gilla den här urbana cruisern. Enligt min mening kan Kawasaki Eliminator 500 uppnå kultstatus.

Köregenskaper, ett rovdjur i kurvorna trots låg markfrigång

Motor, bra vridmoment

Vikt, 167 kg

Växellåda, utmärkt växling

Sittposition, bekvämt neutral Körkortsklass A2

Backspegel, snygg men knappast någon sikt bakåt däck, IRC svampiga, ger knappast någon feedback

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GB350S vs Kawasaki Eliminator 500

Pris Honda GB350S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Eliminator 500

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser