Honda GB350S 2025 vs. Suzuki DR-Z4S 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Loading...

Överblick - Honda GB350S 2025 vs Suzuki DR-Z4S 2026

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Tekniska specifikationer Honda GB350S 2025 jämfört med Suzuki DR-Z4S 2026

Honda GB350S 2025
Suzuki DR-Z4S 2026

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter90 mm
SlagSlag90,5 mmSlag62,6 mm
MotoreffektMotoreffekt21 hkMotoreffekt38 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment29 NmVridmoment37 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9,5 Kompressionsförhållande11,1
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym348 cm³Slagvolym398 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter46 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter270 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul80 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul100 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul120 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2 175 mmLängd2 270 mm
BreddBredd790 mmBredd885 mm
HöjdHöjd1 100 mmHöjd1 235 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 495 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd920 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)179 kgTjänstevikt (med ABS)151 kg
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp61 g/kmKombinerade CO2-utsläpp82 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2,5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3,5 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång168 mmMarkfrigång300 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, BelysningUtrustningLED-strålkastare, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GB350S 2025

Honda GB350S 2025

Honda GB350S är en motorcykel som medvetet tar ett steg tillbaka och just därför vinner enormt mycket. Den avstår från teknisk överstimulans och erbjuder istället lugn, karaktär och en förvånansvärt intensiv körupplevelse. Inte snabb, inte högljudd, men ärlig och varaktigt inspirerande. En motorcykel för människor som vill återupptäcka varför de en gång började köra motorcykel.

mycket harmonisk motorkaraktär

lugnande, karaktärsfullt ljud

hög tillverkningskvalitet

lekfull körkänsla i vardagen

låg bränsleförbrukning och stor räckvidd

användarvänlig ergonomi

stark känslomässig anknytning

begränsad toppeffekt

knappt med förvaringsutrymme

små reserver vid höga kontinuerliga hastigheter

begränsade anpassningsmöjligheter från fabrik

defensiv antispinnkontroll

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S 2026

Suzuki DR-Z4S är en alltigenom lyckad comeback - inte en ytlig retroversion utan en konsekvent moderniserad vidareutveckling av ett populärt och beprövat koncept. Den förblir trogen sitt ursprung: robust, lättkörd, mångsidig och ändå kapabel till mycket. Det är en motorcykel för en liten nisch av förare, mellan hårda turister och äventyrscyklister. För denna nisch fyller den dock en viktig lucka som en äkta dual sport-motorcykel och tillåter sig knappast några svagheter. De mest kritiska punkterna är den 5-växlade växellådan och det höga priset. Huruvida dessa punkter avskräcker från ett köp eller om DR-Z4S fortfarande är värd som en legend och ett mångsidigt fordon är en smaksak.

Fantastisk, jämn men kraftfull motor som gör terrängkörning enkel

Härligt responsiv KYB-fjädring med ett brett justeringsområde

Godmodig men ändå smidig hantering

Utmärkt grusläge för antispinnsystemet

Intuitiv användning av elektroniken

Aktiv ergonomi

Bra landsvägs- och långfärdsegenskaper

Bra kontrollerbara bromsar

Fyller en lucka i motorcykelsegmentet

Lång utväxling som gräns för tuff offroad-användning

Gaffelns förspänning är inte justerbar

Lite för lågt styre för långa förare runt 1,90 meter

Standarddäck som begränsning i lös terräng

Högt pris för en A2-motorcykel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GB350S vs Suzuki DR-Z4S

Pris Honda GB350S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki DR-Z4S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser