Yamaha MT-07 2025 vs. Yamaha R3 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha MT-07 2025 jämför med Yamaha R3 2025

Yamaha MT-07 2025
Yamaha R3 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter68 mm
TaktTakt68.6 mmTakt44.1 mm
MotoreffektMotoreffekt73.4 hkMotoreffekt42 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/min
VridmomentVridmoment67 NmVridmoment29.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym321 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd125 mm

Chassi

LutningsvinkelLutningsvinkel65.5 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang90 mmBihang95 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,085 mmLängd2,090 mm
BreddBredd780 mmBredd735 mm
HöjdHöjd1,105 mmHöjd1,140 mm
HjulbasHjulbas1,400 mmHjulbas1,380 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd780 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)183 kgTjänstevikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, USB-uttag

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-07 2025

Yamaha MT-07 2025

Den nya Yamaha MT-07 är den bästa någonsin. Kritiken och önskemålen från MT-07-förare har hörts och genomförts. Den nya MT-07 är bättre i alla avseenden, stabilare och gör spridningen ännu bredare: nybörjare och nykomlingar kommer att kunna hantera den, liksom mer erfarna förare, eftersom det nu är en mer mogen, mer potent motorcykel. Den har minskat avståndet till konkurrenterna, men när det gäller ren motoreffekt ligger den fortfarande 10-20 hk efter konkurrenterna. Men det är inte så illa, eftersom CP2-motorn fortfarande är en garanti för körglädje och ett stort leende under hjälmen. Huruvida du ska välja Y-AMT-växellådan som tillval eller inte är något du definitivt bör prova själv under en provtur - extrakostnaden för detta är rimlig. Därför: Stort beröm till Yamahas ingenjörer som har uppgraderat sin megasäljare avsevärt utan att ändra MT-07:s karaktär. Men Yamaha har nu ett problem: restvärdena för de tre tidigare generationerna kommer förmodligen att sjunka, eftersom skillnaderna till den nuvarande generationen är märkbart stora. Och som vi alla vet är det bättre det godas fiende.

Betydligt bättre chassi, särskilt gaffeluppgraderingen var viktig

karismatisk motor, som fortfarande har ett bra ljud (trots Euro 5+)

körorienterad, bättre sittställning än tidigare modeller

ny elektronik (ingen IMU), bra utrustning

automatväxellåda Y-AMT tillgänglig som tillval

fräscht utseende

många originaltillbehör

Y-AMT behöver fortfarande finjusteras för sportcyklister

quickshifter endast tillgänglig mot extra kostnad

farthållare endast tillgänglig i kombination med Y-AMT

på papperet fortfarande sämre än konkurrenterna när det gäller motorprestanda

Yamaha R3 2025

Yamaha R3 2025

Den är rolig - så kort och koncist kan en sammanfattning vara. Nya Yamaha R3 är en motorcykel som inte överbelastar någon, men som ändå är rolig även för erfarna förare. Motorn har gott om kraft och är väl avstämd, chassit har precis rätt storlek - detsamma gäller bromsarna. Så här smidig och harmonisk kan en A2-sportmotorcykel vara.

Bra ergonomi - även för längre förare

bra motor

quickshifter finns som tillval

lätthanterlig

förvånansvärt bra chassi

bra utrustning och mycket sportig look

hög byggkvalitet

Endast LCD-skärm, lillasyster R125 har redan en TFT-instrumentbräda

valfri quickshifter kan fungera mer fint

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-07 vs Yamaha R3

Pris Yamaha MT-07

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R3

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser