Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Trident 800 2026 jämfört med Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Triumph Trident 800 2026
Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple 765 R A2 2025
Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag55,7 mmSlag53,4 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 250 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment74,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment8 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,2 Kompressionsförhållande13,25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem, AssistkopplingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm³Slagvolym765 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
TeknikTeknikStor kolvTeknikStor kolv
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd134 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, OmkretsRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel24,5 gradLutningsvinkel23,7 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång97,8 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, IMU (Tröghetsmätningsenhet), KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 024 mmLängd2 055 mm
BreddBredd815 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1 088 mmHöjd1 047 mm
HjulbasHjulbas1 402 mmHjulbas1 402 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd798 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)198 kgTjänstevikt (med ABS)189 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd297 kmRäckvidd277 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp109 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
UnderhållsintervallUnderhållsintervall16 000 kmUnderhållsintervall10 000 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 förblir trogen Trident-konceptet: tillgänglig, okomplicerad, aktiv att köra – men ändå märkbart mer vuxen än sin 660-syster. Den nya 798-trippeln ger smidighet, den standardmonterade quickshiftern fungerar utmärkt, och helhetspaketet bestående av chassi, däck, elektronik och ergonomi gör Trident 800 till en motorcykel som är lättfotad i staden och smidig på landsvägen. Därtill kommer en mycket bra finish och en design som tydligt känns igen som en Trident – med lite mer kraftfullhet och en registreringsskylt som ger upphov till diskussioner.

Elastisk, kraftfull trecylindrig motor

Quickshifter som standard och utmärkt avstämd

Väl genomtänkt ergonomi för många kroppsstorlekar

Balanserat chassi med bra kompromiss mellan vardags- och sportkörning

Bra däck från fabrik (Michelin Road 6)

Bromsarna är lätta att dosera

Omfattande standardutrustning

Stabil även vid motorvägshastighet

Högkvalitativt utförande och lyckad Trident-design

Skärmen ser inte riktigt så exklusiv ut

Tankpanelen är känslig för repor (tankskydd rekommenderas)

Kopplingshandtaget går inte att justera

Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple 765 R A2

Pris Triumph Trident 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R A2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Triumph Daytona 660 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Daytona 660 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Trident 800 2026
VS.
Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 800 2026 vs
Triumph Trident 660 2025

Honda CBR650R 2021
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CBR650R 2021 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Street Triple 765 R 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Tiger Sport 800 2025
VS.
Triumph Trident 800 2026

Triumph Tiger Sport 800 2025 vs
Triumph Trident 800 2026

BMW F 900 R 2025
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2025

BMW F 900 R 2025 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2025

Triumph Trident 800 2026
VS.
Triumph Trident 660 2022

Triumph Trident 800 2026 vs
Triumph Trident 660 2022

Husqvarna Vitpilen 401 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB750 Hornet 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB750 Hornet 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Triumph Trident 800 2026
VS.
Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Trident 800 2026 vs
Suzuki GSX-8TT 2026

Triumph Street Triple 765 R A2 2024
VS.
Yamaha MT-09 2024

Triumph Street Triple 765 R A2 2024 vs
Yamaha MT-09 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024
VS.
Triumph Street Triple 765 R A2 2024

Honda CB650R E-Clutch 2024 vs
Triumph Street Triple 765 R A2 2024