Kawasaki W800 2020 vs. Triumph Speed 400 2025

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki W800 2020 jämför med Triumph Speed 400 2025

Kawasaki W800 2020
Triumph Speed 400 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt83 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt48 hkMotoreffekt40 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment62.9 NmVridmoment37.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4,800 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande8.4 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym773 cm3Slagvolym398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd107 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets
BihangBihang94 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter270 mmDiameter230 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,135 mmLängd2,056 mm
BreddBredd925 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1,120 mmHöjd1,075 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,377 mm
SäteshöjdSäteshöjd770 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)217 kgTjänstevikt (med ABS)170 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Med nya W800 visar Kawasaki vilken dragningskraft avslappnade retrocyklar har. Sätt dig, kör iväg, må bra. I en bransch där prestanda och innovation är nyckeln till framgång står W800 som en klippa i vågorna och fokuserar på en enda sak: glädjen i att köra motorcykel. Den är perfekt för alla som vill köra en klassiker varje dag, men som uppskattar modern tillförlitlighet och säkerhet. En drömmotorcykel med mycket karaktär.

Kraftfull motor, kraftfullt ljud, naturlig körställning, behagligt neutrala köregenskaper, snyggt utseende

Lågt tryck under 3 500 rpm

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki W800 vs Triumph Speed 400

Pris Kawasaki W800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser