Kawasaki Ninja 1100SX 2025 vs. KTM 890 SMT 2024

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

Loading...

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1100SX 2025 jämfört med KTM 890 SMT 2024

Kawasaki Ninja 1100SX 2025
KTM 890 SMT 2024

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter90.7 mm
SlagSlag59 mmSlag68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt136 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment113 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,600 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.8 Kompressionsförhållande13.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter38 mmSpjälldiameter46 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,099 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd141 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel64.2 grad
FörsprångFörsprång98 mmFörsprång111.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,502 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.8 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Kawasaki Ninja 1100SX 2025

Standardversionen av Ninja 1100SX drar också nytta av de viktigaste uppgraderingarna för 2025: den mer praktiska motorn, den reviderade dragkontrollen och det modifierade utväxlingsförhållandet gör Ninja redo för framtiden. Mindre svagheter som den höga bränsleförbrukningen och den låga nyttolasten försämrar helhetsintrycket något. Trots detta är Ninja 1100SX SE fortfarande en utmärkt sporttourer för förare som söker komfort och dynamik i lika stor utsträckning.

Fyrcylindrig motor som är lämplig för vardagsbruk och ändå rolig att köra

hög stabilitet, gediget utförande

hög touringkapacitet

quickshifter och antispinn fungerar på hög nivå

bra respons även i Sport-läge

Relativt hög bränsleförbrukning

gaffel med svagheter i svarsbeteendet

låg nyttolast

manövreringen inte alltid intuitiv

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT är en motorcykel som pendlar mellan två världar - för sportig för tourers, för tung för riktiga supermoto-fans. Men det är just i den här nischen som den är attraktiv: om du letar efter en smidig touringcykel med supermoto-gener är 890 SMT en riktigt rolig maskin som vågar utmana mainstream. Trots mindre svagheter när det gäller komfort och image är den ett insidertips för individualister - och för närvarande särskilt attraktiv tack vare rabatter.

Unikt koncept: Supermoto möter tourer

Smidig hantering: Förvånansvärt lättmanövrerad för sin vikt

Kraftfull motor: Kraftfull 889 cc tvåcylindrig motor

Sportig körställning: Framhjulsorienterad, mycket körglädje

Solid komfort: Lämplig för kortare turer

Oklar målgrupp: Varken tourer eller renodlad supermoto

Vibrationer: Märkbara från ca 80 km/h

Måttligt vindskydd: Vindrutan ger knappast något skydd

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1100SX vs KTM 890 SMT

Pris Kawasaki Ninja 1100SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 SMT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser