Honda NT1100 2024 vs. BMW R 1300 RS 2026

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Honda NT1100 2024 jämfört med BMW R 1300 RS 2026

Honda NT1100 2024
BMW R 1300 RS 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter106,5 mm
SlagSlag81,5 mmSlag73 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment149 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,1 Kompressionsförhållande13,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC, Drag lever
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 084 cm3Slagvolym1 300 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter45 mmDiameter47 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd130 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel63,5 gradLutningsvinkel62 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång122,5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter285 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kontroll av motorns vridmoment, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, Komfort

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 240 mmLängd2 138 mm
BreddBredd865 mmBredd846 mm
HjulbasHjulbas1 535 mmHjulbas1 523 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd790 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)238 kgTorrvikt (med ABS)245 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20,4 lBränsletankskapacitet17 l
RäckviddRäckvidd408 kmRäckvidd354 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp116 g/kmKombinerade CO2-utsläpp110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4,8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningAnslutningsbarhet, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, Topcase, USB-uttag, USB-C-uttag, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, Förvaringsutrymme

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 2024

Honda NT1100 2024

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS 2026

BMW R 1300 RS kombinerar den kraftfulla 1300-kubikboxermotorn med ett precist, semi-aktivt chassi och modern elektronik. Jämfört med sin föregångare har BMW:s sporttouringmotorcykel blivit betydligt mer dynamisk och sportig. Den visar särskilt upp sina styrkor på kurviga vägar, men klarar sig även utmärkt på längre etapper.

mycket bra känsla för framhjulet

en dynamisk och kraftfull motor

ett precist chassi med hög stabilitet och mångsidighet

sportbromsar som är lätta att dosera

mångsidiga körlägen och elektronik

en sittställning som är tydligt framhjulsorienterad, men inte alltför radikal

Vindskärmens justering är något besvärlig

lätt turbulens vid hjälmen för längre förare

knävinkeln blir något spetsig för personer med långa ben

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 vs BMW R 1300 RS

Pris Honda NT1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1300 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser