Triumph Trident 800 2026 vs. Triumph Street Triple S 2017

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple S 2017

Triumph Street Triple S 2017

Loading...

Överblick - Triumph Trident 800 2026 vs Triumph Street Triple S 2017

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Street Triple S 2017

Triumph Street Triple S 2017

Tekniska specifikationer Triumph Trident 800 2026 jämfört med Triumph Street Triple S 2017

Triumph Trident 800 2026
Triumph Street Triple S 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag55,7 mmSlag53,4 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 250 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 100 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,2 Kompressionsförhållande12,65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem, AssistkopplingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd124 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypRörformig, OmkretsRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel24,5 gradLutningsvinkel65,2 grad
FörsprångFörsprång108 mmFörsprång104,3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Kurvtagnings-ABS, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Modern elektronik, IMU (Tröghetsmätningsenhet), KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 024 mmLängd2 065 mm
HöjdHöjd1 088 mmHöjd1 060 mm
HjulbasHjulbas1 402 mmHjulbas1 410 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17,4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 är fortfarande trogen Trident-idén: tillgänglig, okomplicerad, rolig att köra - bara märkbart mer mogen. Den nya trippeln på 798 cc levererar elasticitet, standardquickshiftern fungerar förstklassigt och det övergripande paketet med chassi, däck, elektronik och ergonomi gör Trident 800 till en motorcykel som är lättfotad i staden och smidig på landsvägen. Dessutom har den en mycket bra finish och en design som tydligt känns igen som en Trident - med lite mer tjurighet och en registreringsskyltshållare som är ett diskussionsämne.

Spänstig och kraftfull trippelmotor Quickshifter som standard och utmärkt avstämd

Framgångsrik ergonomi för många kroppsstorlekar

Välbalanserat chassi med en bra kompromiss mellan vardag och sport

Bra däck från fabrik (Michelin Road 6)

Bromsar med god modulation

Omfattande standardutrustning

Stabil även i motorvägshastigheter

Högkvalitativt utförande och framgångsrik Trident-design

Display visuellt inte riktigt premium

Tankens kåpa är benägen att repas (tankpad rekommenderas)

Kopplingsspaken är inte justerbar

Triumph Street Triple S 2017

Triumph Street Triple S 2017

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 800 vs Triumph Street Triple S

Pris Triumph Trident 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser