Ducati DesertX 2023 vs. MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Loading...

Överblick - Ducati DesertX 2023 vs MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2023 jämfört med MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Ducati DesertX 2023
MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag67,5 mmSlag60,2 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt123 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,3 Kompressionsförhållande12,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromik, DOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym931 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeSachs
DiameterDiameter46 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeKayabaMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
FörsprångFörsprång122 mmFörsprång118 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1 608 mmHjulbas1 580 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till890 mmSäteshöjd upp till870 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)202 kgTorrvikt (med ABS)220 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2023

Ducati DesertX 2023

Den nya DesertX är den senaste Ducati-modellen som nu bygger på den nya 890 V2-motorn. Och det är också den modell som drar mest nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men tack vare den smidiga motorn kan den även briljera i vardagen eller på mer tekniskt krävande terräng. Det största utrymmet för förbättringar finns när det gäller komforten vid långa resor, men det är verkligen att klaga på hög nivå. Den nya DesertX är ett mycket välbalanserat helhetspaket, med riktigt hög prestanda både på och utanför asfalten och knappt några nämnvärda svagheter.

En V2-motor som är mycket lätt att kontrollera men ändå sportigt vridvillig

starkt vridmoment vid låga varvtal

mycket bra växlingssteg

hög chassistabilitet

mycket bra ergonomi i terräng

fint avstämd elektronik

bra känsla för framhjulet

precis dosering av frambromsen

pragmatiska förbättringar jämfört med föregångarmodellen

farthållare, quickshifter samt USB-A och USB-C som standard

Vindskyddet vid 1,85 m vid hjälmen är ganska medelmåttigt

Quickshifter-systemet är ibland känsligt vid oavsiktlig kontakt med stövlarna

bakbromsen har långt slaglängd

passagerarens fotstöd är något i vägen för stora stövlar

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

MV Agusta Lucky Explorer 9.5 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs MV Agusta Lucky Explorer 9.5

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris MV Agusta Lucky Explorer 9.5

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser