Suzuki GSX-S125 2025 vs. Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S125 2025 jämfört med Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki GSX-S125 2025
Suzuki Hayabusa 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter62 mmHåldiameter81 mm
SlagSlag41,2 mmSlag65 mm
MotoreffektMotoreffekt15 hkMotoreffekt190 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 700 varv/min
VridmomentVridmoment11 NmVridmoment150 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande12,5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym124 cm3Slagvolym1 340 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd140 mm
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel64,5 gradLutningsvinkel23 grad
FörsprångFörsprång93 mmFörsprång90 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter290 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikWaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter187 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antivältningsstyrning, Backstartsassistans, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 000 mmLängd2 180 mm
BreddBredd745 mmBredd735 mm
HöjdHöjd1 035 mmHöjd1 165 mm
HjulbasHjulbas1 300 mmHjulbas1 480 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)137 kgTjänstevikt (med ABS)264 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet11 lBränsletankskapacitet20 l
Högsta hastighetHögsta hastighet107 km/hHögsta hastighet295 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1, B196LicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd458 kmRäckvidd298 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp55 g/kmKombinerade CO2-utsläpp157 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning2,4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning6,7 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller84 dBStationärt buller91 dB
NyttolastNyttolast170 kgNyttolast181 kg
Maximal tillåten viktMaximal tillåten vikt305 kgMaximal tillåten vikt445 kg
MarkfrigångMarkfrigång165 mmMarkfrigång125 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 2025

Suzuki GSX-S125 känns mer vuxen än den identiska GSX-R125. Den är något bredare runt tanken och behöver ingen kåpa för en maxhastighet på ca 120 km/h. Tekniskt sett är den identisk med GSX-R, men är roligare med det högre och bredare styret och den därmed mer upprätta körställningen. En wheelie är ganska enkel, så du kan gott klara dig utan några få km/h i toppfart.

låg vikt

stark acceleration för 15 hk

topphastighet 125 km/h

hjulkapabel

LED-strålkastare

informativ display

Bromsarna kunde vara starkare

mer känsla för framhjulet önskvärt

Suzuki Hayabusa 2025

Suzuki Hayabusa 2025

Hayabusa är en absolut legend, den första produktionsmotorcykeln som översteg 300 km/h kan inte avfärdas som en mindre fråga. Med nya Busa har Suzuki dock insett tidens tecken och den nuvarande modellen är en utmärkt hyper tourer med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard. Ergonomin är fortfarande sportinriktad, men man sitter väl integrerad i maskinen och har därför också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubikmeter, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. Den här motorn är svårslagen när det gäller suveränitet!

fantastisk motor, som knappast kan överträffas i suveränitet

framhjulsorienterad, men ändå bekväm sittposition

kurv-ABS

lutningsvinkelberoende traction control

komplett elektronikpaket

farthållare som standard

stabila bromsar

moget chassi

inte ett fynd

du måste gilla utseendet

hög vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S125 vs Suzuki Hayabusa

Pris Suzuki GSX-S125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki Hayabusa

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser