Honda NT1100 2026 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Tekniska specifikationer Honda NT1100 2026 jämfört med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda NT1100 2026

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	92 mm	Håldiameter	92 mm
Slag	Slag	81,5 mm	Slag	81,5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	102 hk	Motoreffekt	102 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	7 500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7 500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	112 Nm	Vridmoment	112 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5 500 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5 500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	10,5	Kompressionsförhållande	10,5
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Startmotor	Startmotor	Elektrisk	Startmotor	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Tändning	Tändning	Transistor	Tändning	Transistor
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Dubbel koppling
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Ventiler	Ventiler	OHC	Ventiler	OHC
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1 084 cm³	Slagvolym	1 084 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik	Avancerade förarassistanssystem	ABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	150 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	18 tum
Längd	Längd	2 240 mm	Längd	2 330 mm
Bredd	Bredd	860 mm	Bredd	960 mm
Höjd	Höjd	1 340 mm	Höjd	1 490 mm
Hjulbas	Hjulbas	1 535 mm	Hjulbas	1 570 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	820 mm	Säteshöjd	835 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	238 kg	Tjänstevikt (med ABS)	253 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20,4 l	Bränsletankskapacitet	24,8 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A
Räckvidd	Räckvidd	408 km	Räckvidd	516 km
Kombinerade CO2-utsläpp	Kombinerade CO2-utsläpp	116 g/km	Kombinerade CO2-utsläpp	110 g/km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	5 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	4,8 l/100 km
Stationärt buller över 95 dB	Stationärt buller över 95 dB		Stationärt buller över 95 dB

Utrustning

Utrustning	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, USB-uttag, justerbar vindruta, Modern elektronik, Laddning & ström, Belysning, Vindruta	Utrustning	Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Anslutningsbarhet, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT med 19" framhjul visar sig vara en lämplig kandidat för alla dem som vill cykla till jobbet varje dag, men inte vill gå miste om det roliga med afterwork och helgutflykter på två hjul. Trots sin storlek och höga vikt är Africa Twin lätt att manövrera i stadstrafiken och kan användas för enduroturer. Särskilt DCT-versionen ligger bra i handen och förhindrar ständiga kopplingar, vilket ger ökad säkerhet.

Bra skydd mot väder och vind

Mycket smidig körning för pendling på motorvägen

Bra kontroll över cykeln trots den höga vikten tack vare den låga sitthöjden

Beprövad motor nu med ännu mer kraft

Mer feedback under kallare månader tack vare det nya 19-tums framhjulet

Navigering i staden med Google Maps på Apple Car Play

Apple CarPlay kräver kabelanslutning

irriterande driftskoncept

obekväm sittposition för långa förare på lång sikt

sätet något obekvämt