Suzuki V-Strom 800 2026 vs. Yamaha R9 2025

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800 2026 jämför med Yamaha R9 2025

Suzuki V-Strom 800 2026
Yamaha R9 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt70 mmTakt62.1 mm
MotoreffektMotoreffekt84 hkMotoreffekt119 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment78 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.8 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
Kan begränsas för A2-licensKan begränsas för A2-licensJaKan begränsas för A2-licensJa
SlagvolymSlagvolym776 cm3Slagvolym890 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd120 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd118 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel64 gradLutningsvinkel68 grad
BihangBihang124 mmBihang94 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,255 mmLängd2,070 mm
BreddBredd905 mmBredd705 mm
HöjdHöjd1,355 mmHöjd1,180 mm
HjulbasHjulbas1,515 mmHjulbas1,420 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)223 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2, A
IntervallIntervall454 kmIntervall280 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp104 g/kmKombinerade CO2-utsläpp116 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5 l/100 km
Stationärt bullerStationärt buller85 dBStationärt buller94 dB
MarkfrigångMarkfrigång185 mmMarkfrigång140 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta, , , UtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800 2026

Suzuki V-Strom 800 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 2025

Yamaha R9 är ingen feelgood-motorcykel för lugna landsvägsturer - och det är bra. Den tilltalar ambitiösa förare som letar efter en sportig maskin som också är spännande utanför tävlingsbanan. Motorn är enastående, chassit i toppklass, bromsarna utmärkta. Endast den krävande ergonomin gör Yamaha R9 mindre attraktiv för långdistansförare eller nöjescyklister. Men om du letar efter ett vasst landsvägsvapen med trackday-potential är R9 ett extremt väl avrundat och prisvärt helhetspaket. Se till att provköra den! Det är det enda sättet att ta reda på om du är typen för den fysiska och direkta karaktären hos Yamaha R9.

Stort användbart effektområde

bra automatisk växling med utökad funktionalitet

lämplig för väg- och racerbanekörning

omfattande elektronik

bra chassi, bra bromsar

lågt monterade styrändar, vilket ger en ansträngande ergonomi för handleder och nacke

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800 vs Yamaha R9

Pris Suzuki V-Strom 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R9

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser