BMW R 1200 GS Adventure 2009 vs. Honda XL750 Transalp 2025

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 GS Adventure 2009 jämför med Honda XL750 Transalp 2025

BMW R 1200 GS Adventure 2009
Honda XL750 Transalp 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter87 mm
TaktTakt73 mmTakt63.5 mm
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt92 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment115 NmVridmoment75 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym755 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,325 mm
BreddBredd990 mmBredd838 mm
HöjdHöjd1,525 mmHöjd1,450 mm
HjulbasHjulbas1,510 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd910 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet33 lBränsletankskapacitet16.9 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 GS Adventure 2009

BMW R 1200 GS Adventure 2009

Under de senaste 30 årens utveckling har GS lärt sig allt den behöver veta för att förbli den mest sålda motorcykeln över 500 cc i åratal - över hela världen!

lättkörd

33-liters tank

ergonomi

bromsar

Ingenting

Honda XL750 Transalp 2025

Honda XL750 Transalp 2025

Slutsatsen är att XL750, även efter den framgångsrika modelluppdateringen, är en Transalp som en Transalp ska vara, som alltid har betraktats som en lättkörd, bekväm allroundmotorcykel. Kombinationen av beprövad teknik, förbättrade komfortfunktioner och moderna assistanssystem gör motorcykeln till en attraktiv följeslagare för både äventyrssökare och vardagscyklister. Oavsett om det gäller den dagliga pendlingen genom den urbana djungeln till jobbet, en rask tur efter jobbet eller en lång resa, som naturligtvis också kan ta dig på oasfalterade vägar.

Tillgänglig men rolig motor med mycket kraft

förbättrat chassi

väl lämpad för mindre förare, men också tillräckligt rymlig för längre förare

bra utförande

exakt växellåda, toppquickshifter (tillval)

bra förhållande mellan pris och prestanda

låg vikt

enkel hantering i alla situationer

låg bränsleförbrukning

intuitiv elektronik, högkvalitativa brytare

Ingen farthållare, inte ens som tillbehör

vindrutan är inte justerbar

relativt litet utrymme för lutningsvinkel

noggrant avstämda förarassistanssystem som måste klara sig utan IMU

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 GS Adventure vs Honda XL750 Transalp

Pris BMW R 1200 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda XL750 Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser