Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 vs. Kawasaki VN 800 Classic 2005

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Kawasaki VN 800 Classic 2005

Kawasaki VN 800 Classic 2005

Loading...

Tekniska specifikationer Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026 jämför med Kawasaki VN 800 Classic 2005

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026
Kawasaki VN 800 Classic 2005

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt92 hkMotoreffekt55 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym755 cm3Slagvolym805 cm3

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,600 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd715 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.9 lBränsletankskapacitet15 l
Högsta hastighetHögsta hastighet195 km/hHögsta hastighet160 km/h
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp E-Clutch 2026

Honda XL750 Transalp utvecklas ständigt år 2026. E-kopplingen ger ett verkligt mervärde för vardagsanvändning och dynamisk körning, medan det nya chassit eliminerar den största svagheten hos föregångaren och gör den till en riktig allroundmaskin. Transalp har aldrig varit så bra!

Extremt välbalanserat chassi

mycket smidig och snabb E-Clutch (tillval)

bra, linjär motor

hög körkomfort

brett användningsområde

Dålig sittställning

ingen farthållare tillgänglig

Kawasaki VN 800 Classic 2005

Kawasaki VN 800 Classic 2005

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL750 Transalp E-Clutch vs Kawasaki VN 800 Classic

Pris Honda XL750 Transalp E-Clutch

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki VN 800 Classic

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser