Honda GB350S 2026 vs. Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Honda GB350S 2026 jämfört med Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2026
Triumph Speed 400 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter70 mmHåldiameter89 mm
SlagSlag90,5 mmSlag64 mm
MotoreffektMotoreffekt21 hkMotoreffekt40 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 000 varv/min
VridmomentVridmoment29 NmVridmoment37,5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3 000 varv/minVarvtal vid vridmoment6 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande9,5 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym348 cm3Slagvolym398 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypOmkrets

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 175 mmLängd2 056 mm
BreddBredd790 mmBredd795 mm
HöjdHöjd1 100 mmHöjd1 075 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 377 mm
SäteshöjdSäteshöjd800 mmSäteshöjd790 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)179 kgTjänstevikt (med ABS)170 kg
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp61 g/kmKombinerade CO2-utsläpp84 g/km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, BelysningUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda GB350S 2026

Honda GB350S 2026

Honda GB350S är en motorcykel som medvetet tar ett steg tillbaka och vinner enormt mycket just på grund av detta. Den avstår från teknisk överstimulering och levererar i stället lugn, karaktär och en otroligt intensiv körupplevelse. Inte snabb, inte högljudd, men ärlig och hållbart inspirerande. En motorcykel för människor som vill känna igen sig i varför de en gång började köra motorcykel.

Mycket harmonisk motorkaraktär

lugnande, karaktärsfullt ljud

hög byggkvalitet

lekfull hantering i vardagen

låg bränsleförbrukning och lång räckvidd

tillgänglig ergonomi

hög känslomässig koppling

Begränsad topprestanda

knappt något förvaringsutrymme

små reserver vid höga uthållighetstemperaturer

liten anpassning från fabrik

defensiv antispinnsystem

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 är en riktigt smart nakencykel i A2-klassen till ett lågt pris. Motorn kunde vara lite smidigare, men den lilla Speed 400 erbjuder en fin vridmomentsplatå i mellanregistret. Tack vare den låga vikten är köregenskaperna helt okej och chassit erbjuder en lämplig kompromiss mellan komfort och sport - med en tendens mot komfort. Även om bromsarna bara har en skiva fram är de riktigt effektiva. Slutligen får elektroniken också poäng, med till och med ett omkopplingsbart traction control-system ombord.

Attraktivt utseende

Lätt att köra

Bra körkomfort

Flexibel motor

Bekväm sittposition

Tillgänglighet för alla typer av förare

Smidig gång

Bra utförande för denna klass

Lättläst display

Behaglig acceleration

Bra motorljud

Mjuk fjädring

stark återkoppling på ojämnheter

något trögt motorvarv

nervositet i höga hastigheter

avsaknad av justerbara bromsspakar

mjuk sittdyna ger liten återkoppling i kurvor

spakar inte justerbara

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda GB350S vs Triumph Speed 400

Pris Honda GB350S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Speed 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser