Honda XL 700V Transalp 2011 vs. Honda NC750X 2017

Honda XL 700V Transalp 2011

Honda XL 700V Transalp 2011

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Loading...

Tekniska specifikationer Honda XL 700V Transalp 2011 jämför med Honda NC750X 2017

Honda XL 700V Transalp 2011
Honda NC750X 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter77 mm
TaktTakt66 mmTakt80 mm
MotoreffektMotoreffekt60 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment60 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande10.7
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym680.2 cm3Slagvolym745 cm3

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul60 %
LängdLängd2,255 mmLängd2,210 mm
BreddBredd905 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,305 mmHöjd1,285 mm
HjulbasHjulbas1,515 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd841 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)219 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.5 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda XL 700V Transalp 2011

Honda XL 700V Transalp 2011

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda NC750X 2017

Honda NC750X 2017

Med sin dubbelkopplingsväxellåda (DCT) är NC750X den mest harmoniska modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. För varför skulle inte även nybörjare kunna njuta av bekvämt och okomplicerat resande? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och klumpigare NC750X, även för oerfarna förare. Även om motorn inte är överdrivet sportig gör DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, att du snabbt glömmer det. Hjälmfacket under den falska bensintanken är särskilt genialt.

Mycket lätt att hantera

fördelaktig

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

tidig start av varvtalsbegränsare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda XL 700V Transalp vs Honda NC750X

Pris Honda XL 700V Transalp

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser