Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 RX 2026 vs Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 RX 2026 jämfört med Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Street Triple 765 RS 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Street Triple 765 RX 2026
Triumph Street Triple 765 RS 2026
Triumph Street Triple 765 RS 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
SlagSlag53,4 mmSlag53,4 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt130 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12 000 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment80 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,25 Kompressionsförhållande13,25
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm³Slagvolym765 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeÖhlinsMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd115 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeÖhlinsMärkeÖhlins
SlaglängdSlaglängd131,2 mmSlaglängd131 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel23 gradLutningsvinkel23,2 grad
FörsprångFörsprång95,3 mmFörsprång96,9 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Modern elektronik, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Modern elektronik

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd765 mmBredd792 mm
HöjdHöjd1 051 mmHöjd1 064 mm
HjulbasHjulbas1 397 mmHjulbas1 399 mm
SäteshöjdSäteshöjd839 mmSäteshöjd836 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)188 kgTjänstevikt (med ABS)188 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
RäckviddRäckvidd288 kmRäckvidd277 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp119 g/kmKombinerade CO2-utsläpp120 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5,2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,4 l/100 km
UnderhållsintervallUnderhållsintervall10 000 kmUnderhållsintervall10 000 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Triumph Street Triple 765 RX 2026

Den nya Triumph Street Triple RX riktar sig helt och hållet till sportinriktade förare. Med sin vridvilliga 765-kubik, den högkvalitativa Öhlins-fjädringen, de kraftfulla Brembo Stylema-bromsarna och den konsekvent framhjulsorienterade ergonomin för den med sig mer racerbanedna till landsvägen än nästan någon annan naked bike i sin klass. Samtidigt kräver den dock mer engagemang av föraren än Trident 800. Den som gärna vrider upp motorn, kör precisa linjer och söker maximal återkoppling kommer att bli begeistrad av RX. För vardagsbruk är den medvetet utformad utan kompromisser, men just där ligger också dess styrka. Som ny toppmodell i Street Triple-serien lägger RX tydligt fokus på kördynamik och känsla och tilltalar alla som vill få ut det mesta av varje kilometer på landsvägen eller ibland även på racerbanan.

En livlig och spännande trecylindrig motor

Enastående Öhlins-fjädring med full justerbarhet

Extremt precis och direkt väghållning

Utmärkt känsla för framhjulet

Brembo Stylema-bromssystem i toppklass

Stor lutningsvinkel och sportig ergonomi

Låg vikt och lekfullt styrbeteende

Modern elektronik inklusive quickshifter och farthållare

Kördynamik och återkoppling på referensnivå

Den sportiga sittställningen och de korta styren är ansträngande på långa sträckor

Motorn kräver frekventa växlingar för maximal prestanda

Högt inköpspris

Chassit är stramt inställt för dåliga vägar

Triumph Street Triple 765 RS 2026

Triumph Street Triple 765 RS 2026

**Slutsats** Triumph Street Triple RS imponerar som en sportig naked bike med exakta och stabila köregenskaper, utmärkta bromsar och en kraftfull trecylindrig motor. Den omfattande elektroniska utrustningen och den höga byggkvaliteten avrundar den positiva helhetsbilden. Trots den snäva inställningen och den nödvändiga uppvärmningstiden för däcken erbjuder Street Triple RS en enastående körupplevelse för sportiga, ambitiösa förare. Mindre svagheter som den besvärliga användningen av joysticken och det måttliga stänkskyddet kompenseras mer än väl av motorcykelns mångsidighet och anpassningsmöjligheter. Sammantaget är Street Triple RS ett utmärkt val för dem som värdesätter sportig precision och körglädje.

Motoreffekt och vridmoment

exakt och stabil väghållning

utmärkta bromsar

omfattande elektronisk utrustning

hög byggkvalitet

bra förhållande mellan pris och prestanda

sportigt chassi

klassiskt sportig sittställning

mångsidiga anpassningsmöjligheter

stark karaktär och motorljud.

Däcken behöver tid för att värmas upp

nervös styrning vid låga temperaturer

skarpa bromsar som är svåra att kontrollera för mindre erfarna förare

besvärlig joystickmanövrering

överbelastade instrumentdisplayer - varvtal svåra att läsa av

dåligt stänkskydd.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 RX vs Triumph Street Triple 765 RS

Pris Triumph Street Triple 765 RX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 RS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

Triumph Street Triple R 2018
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple R 2018 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 675 R 2015 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2018

Yamaha MT-09 SP 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2018

Triumph Street Triple R 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2023

Triumph Street Triple R 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2023

Aprilia Tuono 660 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Aprilia Tuono 660 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Kawasaki Z900 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Kawasaki Z900 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

Ducati Streetfighter V2 2022 vs
Triumph Street Triple RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2021
VS.
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2021 vs
Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023

Triumph Street Triple RS 2023
VS.
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Street Triple RS 2023 vs
Triumph Daytona 765 Moto2 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023
VS.
Triumph Speed Triple RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs
Triumph Speed Triple RS 2019

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023
VS.
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 Moto2 Edition 2023 vs
Triumph Street Triple 765 RS 2019

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021
VS.
Triumph Street Triple RS 2021

MV Agusta Brutale 800 Rosso 2021 vs
Triumph Street Triple RS 2021