Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Överblick - Moto Guzzi V7 750 Special 2014 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Tekniska specifikationer Moto Guzzi V7 750 Special 2014 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2019

Moto Guzzi V7 750 Special 2014
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt74 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt49 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment58 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,200 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningLuftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym744 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Chassi

RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypaktiv motor

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,185 mmLängd2,122 mm
BreddBredd800 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,435 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Moto Guzzi V7 750 Special 2014

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Även om Continental GT 650 inte är en helt ny modell när det gäller utseendet (det finns redan Conti GT 535), lanseras nu en Interceptor 650 med en tvåcylindrig motor på marknaden för första gången på nästan 50 år. Stylingen återspeglar därför skickligt 1960-talets känsla, medan tekniken är toppmodern. Även om man letar förgäves efter elektroniska funktioner, är den parallella tvåcylindriga motorn med 48 hk och 53 Newtonmeter vridmoment förvånansvärt smidig och väghållningen är mycket neutral. Brembo-bromsarna är också tilltalande med bra modulering och Pirelli-däcken har inga svagheter. Körställningen är mycket bekväm, så om du inte vill köra din Interceptor 650 på ett så sportigt sätt kan du kryssa bekvämt - för det kan den också göra mycket bra.

Smidig och kultiverad motor

coolt tvåcylindrigt ljud

bekväm sittposition

stabila köregenskaper

bra bromsar

lyckad old school-look

klassiska runda instrument

förmånligt pris

ABS inte helt känslig

inga elektroniska funktioner - om någon skulle behöva dem...

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V7 750 Special vs Royal Enfield Interceptor 650

Pris Moto Guzzi V7 750 Special

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH