Triumph Tiger Sport 800 2025 vs. CFMOTO 700CL-X 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Sport 800 2025 jämför med CFMOTO 700CL-X 2023

Triumph Tiger Sport 800 2025
CFMOTO 700CL-X 2023

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt70 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment61 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm3Slagvolym693 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Farthållare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
BreddBredd828 mmBredd887 mm
HöjdHöjd1,386 mmHöjd1,200 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd800 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)196 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.6 lBränsletankskapacitet13 l
IntervallIntervall395 kmIntervall270 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp109 g/kmKombinerade CO2-utsläpp115 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 presenterar sig som en mångsidig sporttourer som erbjuder en lyckad blandning av sportighet och lämplighet för vardagsbruk. Särskilt anmärkningsvärda är den nya 798 cc trecylindriga motorn med sin linjära kraftutveckling och ändå karaktär, liksom den väl avstämda Showa-fjädringen, som erbjuder både komfort och stabilitet. Utrustningen med quickshifter, farthållare, ABS i kurvor och traction control som standard understryker också motorcykelns moderna ambitioner. Ergonomin är tillgänglig för många förare tack vare den låga sitthöjden och den smala designen, medan bränsleförbrukningen och räckvidden är imponerande. Vindskyddet uppvisar dock svagheter, särskilt för längre förare. Detta förtar dock knappast helhetsintrycket, särskilt inte när priset på Tiger Sport 800 tas med i beräkningen. Ingen annan ny crossover-motorcykel ger så mycket valuta för pengarna.

Smidig, kraftfull trecylindrig motor med brett användbart varvtalsområde

väl avstämt chassi för komfort och stabilitet

låg sitthöjd och tillgänglig ergonomi

underhållsintervall på 16.000 km

omfattande standardutrustning inklusive quickshifter, farthållare och ABS för kurvtagning

attraktivt pris

hög maximal nyttolast

bra bromsprestanda

Otillräckligt vindskydd med kraftig turbulens för längre förare

ingen "återuppta"-knapp för farthållaren

stänkskydd baktill utan sidokåpor ganska måttligt

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO 700CL-X 2023

CFMOTO visar än en gång att man inte kan göra fel med mycket bra utförande, tillgänglig körbarhet och bra till mycket bra utrustning. Lägg därtill det attraktiva priset och det potenta ljudet - och den etablerade scramblerkonkurrensen kommer att fråga sig varför deras slush road-hybrider ibland kostar betydligt mer.

bra ljud

mycket bra utförande

coolt utseende

bra utrustning

farthållare

liten tank

endast ett färgalternativ

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Sport 800 vs CFMOTO 700CL-X

Pris Triumph Tiger Sport 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 700CL-X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser