Indian Scout 2020 vs. Yamaha MT-09 2016

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Loading...

Technical Specifications Indian Scout 2020 compared to Yamaha MT-09 2016

Indian Scout 2020
Yamaha MT-09 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter99 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt74 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt100 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,100 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,900 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.7 Kompressionsförhållande11.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionRemTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym1,133 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul130 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul16 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,324 mmLängd2,075 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd676 mmSäteshöjd815 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12.5 lBränsletankskapacitet14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Indian Scout 2020

Indian Scout 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 2016

Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.

Underbart kraftfull trecylindrig motor

tre effektlägen

fullt justerbar fjädring

quickshift som standard

sportigt upprätt sittställning

bra bromsar

aggressivt utseende

traction control

Sadeln är lite för hård för långa turer

registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare

Price Comparison Avarage Market Price Indian Scout vs Yamaha MT-09

Price Indian Scout

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons