KTM 390 Adventure R 2026 vs. Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Loading...

Överblick - KTM 390 Adventure R 2026 vs Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Tekniska specifikationer KTM 390 Adventure R 2026 jämför med Yamaha Tenere 700 2023

KTM 390 Adventure R 2026
Yamaha Tenere 700 2023

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter89 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt64 mmTakt65.6 mm
MotoreffektMotoreffekt44 hkMotoreffekt73 hk
VridmomentVridmoment39 NmVridmoment68 Nm
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.6 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym398.7 cm3Slagvolym689 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd200 mm

Chassi

RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter282 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Avancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,590 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd880 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet16 l
IntervallIntervall430 kmIntervall372 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp79 g/kmKombinerade CO2-utsläpp100 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.3 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, , UtrustningLED-strålkastare, TFT-display

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 390 Adventure R 2026

KTM 390 Adventure R 2026

390 Adventure har aldrig varit så kompromisslöst trimmad för offroad-bruk. Med kraftfull fjädring, modern elektronik och en vikt på under 180 kg kan 390 Adventure R bli den eftertraktade allroundmaskinen bland touringenduros. Den kan enkelt ta sig igenom motorvägsetapper, jagas genom kurvor eller köras över berg och dalar. Men det finns en potentiell hake: motorn som hämtats från 390 Duke är också mycket hungrig på varvtal i Adventure R. Detta resulterar i ständiga växlingar och knappast någon spontan framdrivning. Detta kan vara särskilt irriterande i enduroläge. Så om KTM 390 Adventure R kan uppfylla långvariga önskningar är fortfarande en smaksak.

Toppergonomi för både stående och sittande körning

Justerbar fjädring med gott om reserver

Toppmodern elektronik

Bra vindskydd

Mångsidig användning

Seriösa endurodäck

Låg vikt

Motorn behöver mycket varvtal för överlägsen framdrivning

motorn tenderar att stanna

bromsarna är inte särskilt stabila

fokus på sportighet minskar komforten (t.ex. ganska hårt säte)

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 2023

Yamaha Tenere 700 är en touring enduro, som framför allt uppfyller den andra delen av sitt generiska namn på ett lysande sätt. Den japanska motorcykeln är en kraft i terrängen. Men den fungerar också tillfredsställande som ett touringfordon. Chassit är tillräckligt bekvämt, vindskyddet finns där. Sätet är lite för spartanskt, men motorn är idealisk för långa resor. Tenere erbjuder tillräckligt med utrymme och kraft för två, och chassit har också tillräckligt med reserver för den extra lasten. Bromsarna överbelastas dock av den extra vikten i vissa körsituationer. Men så länge du inte lämnar det mysiga touringläget, gör Yamaha Tenere 700 också två personer lyckliga.

Mycket bekväm motor vid kontinuerlig drift

avslappnad körställning

Vindskydd tillgängligt

Fjädring tillräckligt bekväm

Motorn har tillräcklig kraft även med två förare

Tillräckligt med utrymme för en genomsnittlig förare

Ingen "ABS-OFF"-knapp längre tillgänglig

Irriterande menyhantering

Något ryckig gasrespons

Bromsarna överbelastade i vissa situationer med två förare

Sätet är obekvämt i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 390 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

Pris KTM 390 Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha Tenere 700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser