Triumph Tiger Sport 660 2026 vs. Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Tiger Sport 660 2026 jämfört med Kawasaki KLE500 SE 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026
Kawasaki KLE500 SE 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter70 mm
SlagSlag51,1 mmSlag58,6 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment42,6 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 250 varv/minVarvtal vid vridmoment6 000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11,3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter44 mmSpjälldiameter32 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym660 cm3Slagvolym451 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd210 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeUni Trak
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd196 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypOmkretsRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel23,1 gradLutningsvinkel28 grad
FörsprångFörsprång97 mmFörsprång104 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter230 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Modern elektronikAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 069 mmLängd2 300 mm
BreddBredd828 mmBredd980 mm
HöjdHöjd1 395 mmHöjd1 460 mm
HjulbasHjulbas1 418 mmHjulbas1 555 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)211 kgTjänstevikt (med ABS)195 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18,6 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA2
RäckviddRäckvidd379 kmRäckvidd400 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp93 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,9 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, Belysning

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger Sport 660 2026

Triumph Tiger Sport 660 2026

Med sin kraftfulla, karismatiska trecylindriga motor och högkvalitativa standardutrustning gör Triumph ett uttalande i klassen kompakta sporttourers med Tiger Sport 660. Den minsta Tigern sticker ut från mängden och erbjuder en lyckad kompromiss mellan sportighet och touring-egenskaper. Med 95 hk pressar Tiger 660 nu gasgränsen för körkortskategorin A2 till det maximala - vilket gör den till en intressant följeslagare för långa sträckor, särskilt för nybörjare som älskar att resa.

Karismatisk trecylindrig motor med 95 hk

omfattande standardutrustning

exakt quickshift

upprätt sittposition

köregenskaper en bra kompromiss mellan stabilitet och smidighet

utförande

Knävinkeln är inte idealisk för långa förare

fjädringen är knappt justerbar och lite mjuk i sportiga hastigheter

LCD/TFT-cockpit är ganska omodern

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 SE 2026

Kawasaki KLE500 2026 är inget offroad-monster, utan en välbalanserad A2-resenduro med tydlig inriktning på allroundkörning. Den övertygar med ett stabilt chassi, en lätthanterlig motor och väl genomtänkt ergonomi och markerar en gedigen nystart för Kawasaki inom äventyrssegmentet. Den har några små brister, men bara en av dem är verkligen irriterande.

en smidig och förutsägbar motor

ett stabilt och bekvämt chassi

väl genomtänkt ergonomi som passar många kroppsstorlekar

bra pris-prestandaförhållande

en smidig växellåda

Låg markfrigång

nästan inga terrängdäck som passar den ovanliga bakhjulsdimensionen

vindskyddet är begränsat trots den högre vindrutan

inga tillval för quickshifter eller farthållare

ABS kan endast stängas av helt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger Sport 660 vs Kawasaki KLE500 SE

Pris Triumph Tiger Sport 660

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki KLE500 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser