Triumph Trident 800 2026 vs. Aprilia Shiver 750 2012

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Aprilia Shiver 750 2012

Aprilia Shiver 750 2012

Loading...

Tekniska specifikationer Triumph Trident 800 2026 jämfört med Aprilia Shiver 750 2012

Triumph Trident 800 2026
Aprilia Shiver 750 2012

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter92 mm
SlagSlag55,7 mmSlag56,4 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment84 NmVridmoment79 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 250 varv/min
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, Kopplingssystem, AssistkopplingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym798 cm³Slagvolym750 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 024 mmLängd2 120 mm
BreddBredd815 mmBredd800 mm
HjulbasHjulbas1 402 mmHjulbas1 440 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd800 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 2026

Triumph Trident 800 förblir trogen Trident-konceptet: tillgänglig, okomplicerad, aktiv att köra – men ändå märkbart mer vuxen än sin 660-syster. Den nya 798-trippeln ger smidighet, den standardmonterade quickshiftern fungerar utmärkt, och helhetspaketet bestående av chassi, däck, elektronik och ergonomi gör Trident 800 till en motorcykel som är lättfotad i staden och smidig på landsvägen. Därtill kommer en mycket bra finish och en design som tydligt känns igen som en Trident – med lite mer kraftfullhet och en registreringsskylt som ger upphov till diskussioner.

Elastisk, kraftfull trecylindrig motor

Quickshifter som standard och utmärkt avstämd

Väl genomtänkt ergonomi för många kroppsstorlekar

Balanserat chassi med bra kompromiss mellan vardags- och sportkörning

Bra däck från fabrik (Michelin Road 6)

Bromsarna är lätta att dosera

Omfattande standardutrustning

Stabil även vid motorvägshastighet

Högkvalitativt utförande och lyckad Trident-design

Skärmen ser inte riktigt så exklusiv ut

Tankpanelen är känslig för repor (tankskydd rekommenderas)

Kopplingshandtaget går inte att justera

Aprilia Shiver 750 2012

Aprilia Shiver 750 2012

Utan att vilja kategorisera motorcykeln på något sätt resulterar detta, tillsammans med den låga sadelhöjden, i en lättkörd motorcykel som verkligen passar alla förare.

Motorn är mycket smidig på gaspedalen och förlåter många misstag

enkel hantering

bra chassi.

Kunde vara lite mer exakt och tajtare.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Trident 800 vs Aprilia Shiver 750

Pris Triumph Trident 800

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Aprilia Shiver 750

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser