BMW R nineT Scrambler 2018 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Loading...

Överblick - BMW R nineT Scrambler 2018 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018 och BMW R nineT Urban G/S 2021 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är något högre på R nineT Scrambler 2018 med 110 hk jämfört med 109 hk på R nineT Urban G/S 2021. Båda modellerna har ett vridmoment på 116 Nm och använder bränslesystem med injicering och elektriskt pådrag. Transmissionen är kardan på båda modellerna och de har båda två cylindrar och oljeluftkylning. Slagvolymen är också densamma på 1170 cm3.

När det gäller fjädring har båda modellerna en teleskopgaffel fram med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 125 mm. Båda har också en Paralever-bakfjädring med enkel stötdämpare och en slaglängd på 140 mm.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram på båda modellerna. Lutningsvinkeln är 61,5 grader och båda har en bihang på 110,6 mm.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Bromssystemet består av dubbla skivor fram med en diameter på 320 mm på båda modellerna. Båda modellerna har också ABS som avancerat förarassistanssystem.

När det gäller dimensioner och vikter har båda modellerna en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 170 mm och diameteren är 17 tum. Hjulbasen är 1527 mm och säteshöjden är 820 mm på R nineT Scrambler 2018 och 850 mm på R nineT Urban G/S 2021. Tjänstevikten med ABS är 220 kg på R nineT Scrambler 2018 och 223 kg på R nineT Urban G/S 2021. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 17 liter.

När det gäller fördelar har R nineT Scrambler 2018 en boxermotor med karaktär och en bekväm körställning. Den har också kraftfulla bromsar och ett coolt utseende. Dessutom är den betydligt billigare än R nineT Urban G/S 2021.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

R nineT Urban G/S 2021 har en karaktärsfull motor och förbättrad standardutrustning för 2021. Den har neutrala köregenskaper och hög stabilitet på asfalt. Överraskande nog är den också lämplig för offroad-användning. Den har ett snyggt utseende och ett enormt utbud av tillbehör.

När det gäller nackdelar har R nineT Scrambler 2018 en ganska hård sadel och en spartansk instrumentpanel utan varvräknare och växelindikator i grundversionen.

R nineT Urban G/S 2021 har en nackdel med turbulens på grund av strålkastarkåpan och en obekväm sits. Dessutom kan den vara för elegant för tuff offroad-användning.

Tekniska specifikationer BMW R nineT Scrambler 2018 jämför med BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Scrambler 2018
BMW R nineT Urban G/S 2021
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt73 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt109 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment116 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter50 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypTorrKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningParalever
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel61.5 gradLutningsvinkel61.5 grad
BihangBihang110.6 mmBihang110.6 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,175 mmLängd2,175 mm
BreddBredd880 mmBredd865 mm
HjulbasHjulbas1,527 mmHjulbas1,527 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)220 kgTjänstevikt (med ABS)223 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Det är egentligen meningslöst att försöka ta reda på varför R nineT är så populär, konceptet passar uppenbarligen perfekt in i dagens värld. BMW R nineT Scrambler fungerar också utmärkt, eftersom den bygger på samma "gamla" boxermotor med luftkylning, som BMW mirakulöst nog har gjort Euro4-kompatibel utan att offra prestanda och karaktär. Chassit är mjukare, hjulbasen längre och utrustningen mer spartansk - men under aliaset Scrambler är detta helt acceptabelt, eftersom fokus ligger på bekväm körning. Även om enmanssadeln (tillval) är lite hård, är R nineT Scrambler inte obekväm på något sätt, och i synnerhet körställningen är helt övertygande. Så om du kan leva med mindre utrustning, stål istället för aluminium och enklare fjädringselement, kan du spara mycket pengar med Scrambler - som sedan bäst investeras i individuell anpassning!

Boxermotor med karaktär - vibrationer, kraft och ljud ingår. Fortfarande Euro4-kompatibel

bekvämt chassi

behaglig körställning

kraftfulla bromsar

coolt utseende

mycket billigare än R nineT

Ganska hård sadel

spartansk instrumentpanel, utan varvräknare och växelindikator i grundversionen

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Nya BMW R nineT Urban GS är inte bara fantastisk att se på, den imponerar också över hela linjen. Den är överraskande kraftfull både på vägen och på löst underlag, även om långa resor kan vara ett uthållighetstest på grund av det obekväma sätet. Tack vare den förbättrade standardutrustningen behöver tillägget inte längre vara så högt, även om det fortfarande finns mer än tillräckligt med alternativ för personalisering med BMW originaltillbehör. Speciellt i 40-årsjubileums GS-lacken köper du en otroligt känslomässig motorcykel som är en glädje att köra varje dag, från motorn till lacken!

Karaktärsfull motor

förbättrad standardutrustning för 2021

neutrala köregenskaper

hög stabilitet på asfalt

överraskande lämplig för offroad-användning

snyggt utseende

enormt utbud av tillbehör

Turbulens på grund av strålkastarkåpan

obekväm sits

kanske för elegant för tuff offroad-användning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Scrambler vs BMW R nineT Urban G/S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Scrambler 2018 och en BMW R nineT Urban G/S 2021. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Scrambler med 75 dagar jämfört med 142 dagar för en BMW R nineT Urban G/S. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för BMW R nineT Scrambler och 17 för BMW R nineT Urban G/S ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av BMW R nineT Scrambler publicerades den 2016-07-05 och har nu visats mer än 40 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 88 800 visningar för den första granskningen av BMW R nineT Urban G/S som publicerades den 2016-11-08.

Pris BMW R nineT Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R nineT Urban G/S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen