KTM 990 RC R 2026 vs. Kawasaki Ninja 1100SX 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 990 RC R 2026 jämfört med Kawasaki Ninja 1100SX 2026

KTM 990 RC R 2026
Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92,5 mmHåldiameter77 mm
SlagSlag70,4 mmSlag59 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment113 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 750 varv/minVarvtal vid vridmoment7 600 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,5 Kompressionsförhållande11,8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter46 mmSpjälldiameter38 mm
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingssystemKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym947 cm³Slagvolym1 099 cm³

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Modern elektronik, KurvtraktionskontrollAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 481 mmHjulbas1 440 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)235 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15,7 lBränsletankskapacitet19 l
RäckviddRäckvidd334 kmRäckvidd327 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp110 g/kmKombinerade CO2-utsläpp126 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4,7 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5,6 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+Euro-normEuro 5+
MarkfrigångMarkfrigång163 mmMarkfrigång135 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-display, Modern elektronik, BelysningUtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R är en supersportmotorcykel som aldrig förnekar sitt ursprung, men som i vardagen klarar betydligt mer än man skulle tro vid första anblicken. På racerbanan imponerar den med hög stabilitet, bra väghållning, en kraftfull och lättkontrollerad motor samt en ergonomi som även stödjer ambitiös körning. I vardagen utmärker den sig framför allt med sin utmärkta pekskärm, den inbyggda navigeringen och överraskande bra motorvägsegenskaper. Samtidigt kräver den dock att föraren är beredd att göra vissa kompromisser: värmen i stadstrafiken, den sportiga sittpositionen och en broms som kräver en aning mer kraft gör det tydligt att komfort aldrig har varit högsta prioritet här. Men just där ligger också dess charm: 990 RC R är ingen förnuftig vardagsmotorcykel, utan en känsloladdad supersportmotorcykel som gör även vanliga vägar till något speciellt.

Mycket stabil körkänsla med tydlig återkoppling

Kraftfull, smidig motor med ett brett användbart effektområde

Bra ergonomi för sportig körning på väg och racerbana

Kraftfull pekskärm i brett biografformat

Inbyggd GPS med offline-navigering – en verklig bonus i vardagen

Överraskande säker och stabil på motorvägen

Välfungerande elektronik och intuitiv manövrering under körning

Kännbar värmeutveckling i stadstrafik och vid stop-and-go-körning

Den sportiga sittpositionen blir ansträngande på sikt i vardagen

Bromsen är lätt att dosera, men kräver något mycket handkraft

Många intressanta funktioner finns endast tillgängliga mot tilläggskostnad

Ingen automatiserad varvtidmätare trots befintlig GPS-hårdvara

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Kawasaki Ninja 1100SX 2026

Standardversionen av Ninja 1100SX drar också nytta av de viktigaste uppgraderingarna för 2025: den mer praktiska motorn, den reviderade dragkontrollen och det modifierade utväxlingsförhållandet gör Ninja redo för framtiden. Mindre svagheter som den höga bränsleförbrukningen och den låga nyttolasten försämrar helhetsintrycket något. Trots detta är Ninja 1100SX SE fortfarande en utmärkt sporttourer för förare som söker komfort och dynamik i lika stor utsträckning.

Fyrcylindrig motor som är lämplig för vardagsbruk och ändå rolig att köra

hög stabilitet, gediget utförande

hög touringkapacitet

quickshifter och antispinn fungerar på hög nivå

bra respons även i Sport-läge

Relativt hög bränsleförbrukning

gaffel med svagheter i svarsbeteendet

låg nyttolast

manövreringen inte alltid intuitiv

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 990 RC R vs Kawasaki Ninja 1100SX

Pris KTM 990 RC R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Ninja 1100SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser