Benda LFC 700 2025 vs. Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Överblick - Benda LFC 700 2025 vs Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Tekniska specifikationer Benda LFC 700 2025 jämför med Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Benda LFC 700 2025

Indian Chief Classic 2013

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	67 mm	Håldiameter	101 mm
Takt	Takt	48 mm	Takt	113 mm
Vridmoment	Vridmoment	60 Nm	Vridmoment	138.9 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	8,600 varv/min	Varvtal vid vridmoment	2,600 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	11.4	Kompressionsförhållande	9.5
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	Luft
Slagvolym	Slagvolym	676.9 cm3	Slagvolym	1,811 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	130 mm	Bredd på framhjul	130 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	90 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	16 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	300 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	35 %	Höjd på bakhjul	65 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	18 tum	Diameter på bakhjul	16 tum
Längd	Längd	2,440 mm	Längd	2,630 mm
Bredd	Bredd	880 mm	Bredd	1,012 mm
Höjd	Höjd	1,100 mm	Höjd	1,176 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,720 mm	Hjulbas	1,730 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	695 mm	Säteshöjd	660 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	287 kg	Tjänstevikt (med ABS)	370 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	20.8 l

Jämför för- och nackdelar

Benda LFC 700 2025

Benda LFC 700 är en motorcykel som medvetet trotsar kategorisering. Med sitt brutala utseende, den emotionella fyrcylindriga radmotorn och den spektakulära däckkombinationen är den mer show än sport, mer karaktär än förnuft - och det är just det som är dess styrka. Den kräver mycket av föraren rent fysiskt, men i gengäld erbjuder den en körupplevelse som du knappast kan få från någon annan motorcykel. De som förstår sig på den kommer att älska den. De som bedömer den med klassisk cruiserlogik kommer att misslyckas.

Unik design med konceptcykelkaraktär

Känslomässigt, kvavt ljud från fyrcylindrig motor i rad

Överraskande högkvalitativt bromssystem med Brembo-komponenter

Fullt justerbar fjädring (KYB) med god komfort

Låg sitthöjd och säker fot för mindre förare

Mycket bra backspeglar med bred sikt Stark prestanda till ett jämförelsevis rimligt pris

Grov gasrespons i det lägre varvtalsområdet

Hantering i låga hastigheter trög och kraftkrävande

Styret har en ogynnsam position vid manövrering - särskilt för kortare förare

Passagerarsätet är endast lämpligt för korta resor

Knarrande tankpanel försämrar det högkvalitativa intrycket vid stillastående

Indian Chief Classic 2013

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Benda LFC 700 vs Indian Chief Classic

Pris Benda LFC 700

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Indian Chief Classic

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.