Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026 vs. KTM 390 Enduro R 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026 jämför med KTM 390 Enduro R 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026
KTM 390 Enduro R 2025

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter116 mmHåldiameter89 mm
TaktTakt62.4 mmTakt64 mm
MotoreffektMotoreffekt77.5 hkMotoreffekt45 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment63 NmVridmoment39 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingstypAntihopping,
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym659 cm3Slagvolym398.7 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeWP
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd215 mmSlaglängd230 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästedirekt
MärkeMärkeSachsMärkeWP
SlaglängdSlaglängd240 mmSlaglängd230 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel26.1 gradLutningsvinkel62.9 grad
BihangBihang108 mmBihang107 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter285 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
MärkeMärkeBremboMärkeBybre

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, Avancerade förarassistanssystemKörlägen, Elektroniskt luftbränslesystem,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,443 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd904 mmSäteshöjd890 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)151 kgTorrvikt (med ABS)159 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet12 lBränsletankskapacitet9 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA1
IntervallIntervall250 kmIntervall264 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp112 g/kmKombinerade CO2-utsläpp79 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning4.8 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning3.4 l/100 km
UnderhållsintervallUnderhållsintervall15,000 kmUnderhållsintervall10,000 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, UtrustningAnslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, TFT-display, USB-C-uttag, , ,

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R är precis det som många har saknat under en lång tid: en äkta dualsportmaskin som inte tar sin tillflykt till ytterligheter. Det är varken en kompromisslös hård enduro eller en dubbdäckad naked bike, utan ett mångsidigt verktyg för vardagsbruk, resor och offroad. Lätthanterlig, tillräckligt smidig för landsvägar, tillräckligt bekväm för längre sträckor och utrustad med ett chassi som även möjliggör ambitiös offroadkörning. Den har mindre svagheter som den märkbara vikten, små vibrationer eller en snärtig bakbroms - men dessa relativiseras av det attraktiva priset. Om du värdesätter mångsidighet mer än teknisk perfektion inom ett enda område är 390 Enduro R en genomtänkt, modern och mycket välbalanserad A2-cykel.

Mångsidigt användningsområde

väl avstämt, justerbart chassi

bra ergonomi vid sittande och stående

modern elektronik med offroad-alternativ

långa underhållsintervaller

tillgänglig kraftutveckling

Ride-by-wire med fördröjning

ingen bränsle- eller räckviddsindikator i displayen

dåligt kontrollerbar bakbroms

fjäderbenets förspänning kan bara justeras på ett besvärligt sätt

växellådan är ibland lite klumpig

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 390 Enduro R

Pris Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 390 Enduro R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser