Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-10 SP 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Överblick - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021
Yamaha MT-10 SP 2020 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 160 hk och 111 Nm i vridmoment. Den har en bränsleinsprutning och fyra cylindrar. Motorn är kyld med flytande kylning och har en slagvolym på 998 cm3. Framfjädringen består av en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en Öhlins-stötdämpare och liknande justeringsmöjligheter som den främre fjädringen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Deltabox-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm. Yamaha MT-10 SP 2020 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1400 mm, en säteshöjd på 825 mm och en tjänstevikt på 210 kg med ABS. Bränsletanken har en kapacitet på 17 liter.
Yamaha MT-10 SP 2020
Ducati Streetfighter V4 S 2021 är också en naken motorcykel med en V-motor som ger 208 hk och 123 Nm i vridmoment. Den har en bränsleinsprutning och fyra cylindrar. Motorn är också kyld med flytande kylning, men har en större slagvolym på 1103 cm3. Framfjädringen består av en Öhlins-upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är enkel med en Öhlins-stötdämpare och liknande justeringsmöjligheter som den främre fjädringen. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Monocock-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 330 mm. Ducati Streetfighter V4 S 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, dynamisk upphängning, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en hjulbas på 1488 mm, en säteshöjd på 845 mm och en tjänstevikt på 199 kg med ABS. Bränsletanken har en kapacitet på 16 liter.
Yamaha MT-10 SP 2020 har fördelar som ett fantastiskt ljud, även om det inte är högt, det är alltid karismatiskt. Den har också högkvalitativ fjädring och chassi, vilket ger en bekväm sittposition och bra motorrespons. Nackdelarna inkluderar att quickshiftern redan är bättre hos andra tillverkare och att den har en hög bränsleförbrukning.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021 har fördelar som att vara den mest kraftfulla nakencykeln genom tiderna och ha bra ergonomi. Den har också en fantastisk, elektroniskt justerbar Öhlins-fjädring och kraftfulla Brembo Stylema-bromsar. Den har ett komplett elektronikpaket och en attraktiv, omisskännlig look. Nackdelarna inkluderar att den är mycket dyr, har ett högt avgasljud och att full effekt endast uppnås i det övre varvtalsområdet.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 SP 2020 jämför med Ducati Streetfighter V4 S 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-10 SP imponerar med en hög grad av perfektion i kombination med en lastbilslast av känslor. Sällan lyckas japanska tillverkare tränga så djupt in i européernas domän. Motorcykeln kan köras mycket brutalt när det behövs, men kan också användas på ett mycket civiliserat sätt i stadstrafik. Dessutom ger den elektroniskt justerbara Öhlins-fjädringen mycket hög körkomfort. Sammantaget en enastående allroundmotorcykel som kan mycket mer än att bara se tuff ut.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Problemet med Streetfighter V4 S med Euro4-motor, nämligen ingen kraft vid låga varvtal men en explosion vid höga varvtal, har till stor del åtgärdats med uppdateringen till Euro5. Även om de onormala 208 hk fortfarande bara är tillgängliga vid 13 000 rpm, presterar SF V4 S nu också acceptabelt vid lägre varvtal. Den elektroniska Öhlins-fjädringen visar sig från sin bästa sida och de brutala Brembo Stylema-stopparna visar än en gång på förkärleken för racerbanan. Ergonomi och hantering är också i grunden framgångsrika, bara på racerbanan skulle man önska ett lägre styre på grund av den otroliga kraften. En perfekt posörcykel som också fungerar på landsvägen, och på racerbanan i alla fall. Endast det överdrivet höga ljudet skulle kunna dämpas lite.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 SP vs Ducati Streetfighter V4 S
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 SP 2020 och en Ducati Streetfighter V4 S 2021. Det går snabbare att sälja en Ducati Streetfighter V4 S med 85 dagar jämfört med 173 dagar för en Yamaha MT-10 SP. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 18 granskningar för Yamaha MT-10 SP och 17 för Ducati Streetfighter V4 S ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Yamaha MT-10 SP publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 28 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 73 600 visningar för den första granskningen av Ducati Streetfighter V4 S som publicerades den 2020-03-26.
