Yamaha XSR700 2020 vs. Yamaha V-MAX 2016

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Loading...

Tekniska specifikationer Yamaha XSR700 2020 jämför med Yamaha V-MAX 2016

Yamaha XSR700 2020
Yamaha V-MAX 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter80 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt68.6 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt75 hkMotoreffekt199 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment166.8 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.3
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym689 cm3Slagvolym1,679 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul50 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,395 mm
BreddBredd820 mmBredd820 mm
HöjdHöjd1,130 mmHöjd1,190 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd775 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR700 2020

Yamaha XSR700 2020

För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.

Underbar motor

Solitt utförande

Cool retrolook

Stort utbud av originaltillbehör

Bra automatisk växling

Sportig, fast fjädring

Lätt att köra

Roligt för både unga och gamla

Displayens läsbarhet

registreringsskyltshållare en smaksak

brist på konsekvens i vissa designdetaljer

konceptuellt dåligt vindskydd vid snabb körning

Yamaha V-MAX 2016

Yamaha V-MAX 2016

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR700 vs Yamaha V-MAX

Pris Yamaha XSR700

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha V-MAX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser