Honda CB1000GT 2026 vs. BMW S 1000 XR 2017

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Loading...

Överblick - Honda CB1000GT 2026 vs BMW S 1000 XR 2017

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Tekniska specifikationer Honda CB1000GT 2026 jämför med BMW S 1000 XR 2017

Honda CB1000GT 2026
BMW S 1000 XR 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter80 mm
TaktTakt55.1 mmTakt49.7 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment9,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.7 Kompressionsförhållande12
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,000 cm3Slagvolym999 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, , , , , Avancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,135 mmLängd2,183 mm
BreddBredd930 mmBredd940 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,548 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)229 kgTjänstevikt (med ABS)228 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Hondas försök att förvandla en Hornet till en sportig tourer har varit en framgång för japanerna. Med en hög komfortnivå och imponerande standardutrustning får nya GT också höga poäng när det gäller sportighet. Du märker knappt av de 229 kg när du kör eller står stilla, vilket ger ett mycket livligt intryck. Utseendet är också imponerande tack vare de lyckade linjerna och den skickliga designen och färgskalan. Men det som förmodligen kommer att vara mest övertygande är förhållandet mellan pris och prestanda. Med 17 490 euro i Österrike och 14 429 euro i Tyskland har Honda verkligen släppt bollen när det gäller priset. Om man dessutom tar hänsyn till den omfattande standardutrustningen (elektroniskt chassi, farthållare, uppvärmda handtag, nyckellös start, pakethållarsystem, ...) har japanerna till och med tagit bort tandställningen. Den som vill sätta GT i sitt garage behöver dock ha lite tålamod: de första fordonen förväntas inte levereras förrän under andra kvartalet. Men det finns en liten tröst i detta avseende: förväntan är den största glädjen!

Hög körkomfort Generös standardutrustning

Pris/prestandaförhållande

Brett utbud av tillbehör

Ingen automatisk växlingsfunktion när man växlar upp och gaspedalen är stängd

Effekt vid låga varv kunde vara mer

Chassit lite ojämnt på skarpa kanter

BMW S 1000 XR 2017

BMW S 1000 XR 2017

Med sin supersportmotor på nu 165 hk i kombination med geometrin och komforten hos en Bigenduro är S 1000 XR en av de snabbaste motorcyklarna på allmän väg. Det omfattande tillbehörsprogrammet gör den ännu snabbare eller bekvämare, allt efter behov. Med en sadelhöjd på 840 mm och ett långt grenvalv är den dock endast i begränsad utsträckning lämplig för mindre förare. Den 790 mm höga sittbänken är dock en lösning. Bromsarna är lika kraftfulla som motorn och XR imponerar med precision och, framför allt, stabilitet. Trots den otroliga prestandan känner du dig trygg och i goda händer, precis som du förväntar dig av en BMW.

Ökad prestanda

kraftfulla bromsar och motor

bra standardutrustning

omfattande tillbehör

många HP-delar tillgängliga

exakta och stabila köregenskaper

något bred i benområdet på grund av 4-cylindern

mycket brett styre

lågt säte nödvändigt för mindre förare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB1000GT vs BMW S 1000 XR

Pris Honda CB1000GT

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris BMW S 1000 XR

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser