Honda CB1000GT 2026 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CB1000GT 2026 jämför med MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

Honda CB1000GT 2026
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter76 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt55.1 mmTakt54.3 mm
MotoreffektMotoreffekt150 hkMotoreffekt110 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment84 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.7 Kompressionsförhållande12.3
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingstypFlerplatta i oljebad, Elektroniskt styrd
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SmörjningSmörjningtryckcirkulationSmörjningtryckcirkulation
SlagvolymSlagvolym1,000 cm3Slagvolym798 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeSachs

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeSachs
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
BihangBihang106.3 mmBihang108 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter220 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, , , , , Avancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, elektroniskt justerbar upphängning, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,135 mmLängd2,125 mm
BreddBredd930 mmBredd910 mm
HjulbasHjulbas1,465 mmHjulbas1,445 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet21.5 l
Högsta hastighetHögsta hastighet200 km/hHögsta hastighet230 km/h
IntervallIntervall350 kmIntervall390 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp140 g/kmKombinerade CO2-utsläpp128 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning5.5 l/100 km
Euro-normEuro-normEuro 5+.Euro-normEuro 5
MarkfrigångMarkfrigång135 mmMarkfrigång140 mm

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, Tangentlöst system, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta, , , , , , , , UtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Case-system, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Hondas försök att förvandla en Hornet till en sportig tourer har varit en framgång för japanerna. Med en hög komfortnivå och imponerande standardutrustning får nya GT också höga poäng när det gäller sportighet. Du märker knappt av de 229 kg när du kör eller står stilla, vilket ger ett mycket livligt intryck. Utseendet är också imponerande tack vare de lyckade linjerna och den skickliga designen och färgskalan. Men det som förmodligen kommer att vara mest övertygande är förhållandet mellan pris och prestanda. Med 17 490 euro i Österrike och 14 429 euro i Tyskland har Honda verkligen släppt bollen när det gäller priset. Om man dessutom tar hänsyn till den omfattande standardutrustningen (elektroniskt chassi, farthållare, uppvärmda handtag, nyckellös start, pakethållarsystem, ...) har japanerna till och med tagit bort tandställningen. Den som vill sätta GT i sitt garage behöver dock ha lite tålamod: de första fordonen förväntas inte levereras förrän under andra kvartalet. Men det finns en liten tröst i detta avseende: förväntan är den största glädjen!

Hög körkomfort Generös standardutrustning

Pris/prestandaförhållande

Brett utbud av tillbehör

Ingen automatisk växlingsfunktion när man växlar upp och gaspedalen är stängd

Effekt vid låga varv kunde vara mer

Chassit lite ojämnt på skarpa kanter

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2025

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB1000GT vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Pris Honda CB1000GT

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Pris MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser