KTM 990 RC R 2026 vs. KTM 690 Duke 2017

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Loading...

Technical Specifications KTM 990 RC R 2026 compared to KTM 690 Duke 2017

KTM 990 RC R 2026
KTM 690 Duke 2017

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter92.5 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt70.4 mmTakt84.5 mm
MotoreffektMotoreffekt130 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment103 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande12.6
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping, KopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym947 cm3Slagvolym690 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter48 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd147 mmSlaglängd135 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd135 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, , Avancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,481 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd845 mmSäteshöjd835 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)195 kgTjänstevikt (med ABS)149.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15.7 lBränsletankskapacitet14 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R 2026

KTM 990 RC R är mycket mer än bara en ny modell. Det är KTM:s efterlängtade återgång till rötterna av det äkta supersportkonceptet. Trots ett intensivt engagemang i Moto GP har det inte funnits någon efterföljare till den legendariska RC8R på nästan 15 år. Med den nya RCR 990 blåser dock supersportvinden genom Mattighofen igen. Med sina framgångsrika egenskaper kombinerar den precisionen hos en racercykel med lämplighet för vardagsbruk och ger några nya innovationer. Med sina lättkontrollerade 130 hk, bra elektronik, stabila köregenskaper och välbalanserade ergonomi kommer den inte bara att glädja KTM-fansen, utan också utgöra en seriös konkurrent i den nyetablerade supersportklassen. Med ett startpris på 17.399 euro (A) eller 15.490 euro (D) ligger den mitt emellan R9 och Panigale V2 och kommer därför också att dra till sig köparnas uppmärksamhet. Och det finns ytterligare ett ess i rockärmen för rena racerbanefans. Från och med början av 2026 kommer det också att finnas en banversion av RCR 990. Alla delar som krävs för väggodkännande kommer att utelämnas och motorcykeln kommer att trimmas ännu mer för bananvändning med racingkåpa och ett eget elektronikpaket. Redo att tävla, med andra ord.

Mycket stabil - massor av feedback Bra motor

Pekskärm i "bioformat"

Bra ergonomi

Integrerad GPS - offline-navigering

Många intressanta funktioner måste köpas till

Ingen automatiserad varvtidtagare möjlig

Broms kräver en viss manuell kraft

KTM 690 Duke 2017

KTM 690 Duke 2017

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 RC R vs KTM 690 Duke

Price KTM 990 RC R

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons