KTM 350 EXC-F 2017 vs. Yamaha V-MAX 2009

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 350 EXC-F 2017 jämför med Yamaha V-MAX 2009

KTM 350 EXC-F 2017
Yamaha V-MAX 2009

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter90 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar5
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul18 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,700 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd775 mm
TorrviktTorrvikt104 kgTorrvikt310 kg

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F 2017

KTM 350 EXC-F erbjuder ett lyckat helhetspaket som kommer att tilltala alla 4-taktsfans. Det kraftfulla kraftaggregatet imponerar med ren dragkraft, även om KTM måste hållas på höga varvtal och motorgången är något grov. När det gäller hanteringen känns den bekväm men något nervös, vilket innebär att förtroendet för maskinen saknas till en början. Bromsarna är däremot lätta att modulera.

bra grepp

bekvämt chassi

välkontrollerbara bromsar

Motor som går trögt

till en början nervöst körbeteende

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Den stora Vmax-maskinen från Yamaha är en unik motorcykel. Det gäller såväl den tekniska sidan, med den största V4-motorn i en motorcykel genom tiderna, som den känslomässiga sidan av att köra Vmax. Få motorcyklar kan erbjuda en sådan råstyrka i alla körsituationer, och ännu färre är cruisers. Även om det envisa svängbeteendet förtar körglädjen, sittpositionen är ganska trång och ljudet kunde vara mer indikativt för den massiva förskjutningen, är framdrivningen beroendeframkallande. Vmax 1700 är definitivt en nischprodukt, men också en absolut imponerande, unik tvåhjuling.

Mycket kraftfull V4-motor med ett otroligt vridmoment i alla situationer

väldämpat chassi

vacker finish

mycket kraftfulla bromsar

Hög bränsleförbrukning

ganska trång sittställning med stor benbredd

extremt envis styrning på den begagnade testcykeln

fjädringen kan inte helt dämpa rörelser vid lutning

ljudet från den kraftfulla V4:an kunde vara mer påtagligt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 350 EXC-F vs Yamaha V-MAX

Pris KTM 350 EXC-F

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha V-MAX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser