Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs. Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 vs Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020 jämför med Honda CB1000GT 2026

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020
Honda CB1000GT 2026

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter85 mmHåldiameter76 mm
TaktTakt71.4 mmTakt55.1 mm
MotoreffektMotoreffekt141 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,350 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/min
VridmomentVridmoment122 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,600 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande11.7
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping,
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,215 cm3Slagvolym1,000 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
LutningsvinkelLutningsvinkel66.8 gradLutningsvinkel25 grad
BihangBihang99.9 mmBihang106.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell
MärkeMärkeBremboMärkeNissin

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter282 mmDiameter240 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeNissin

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Farthållare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning, , , , ,

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,230 mmLängd2,135 mm
BreddBredd830 mmBredd930 mm
HöjdHöjd1,470 mmHöjd1,290 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,465 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet21 l

Utrustning

UtrustningUtrustningUppvärmda grepp, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Tangentlöst system, Case-system, LED-strålkastare, TFT-display, USB-C-uttag, justerbar vindruta, , , , , , , ,

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Triumph Tiger 1200 Desert Edition 2020

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Honda CB1000GT 2026

Honda CB1000GT 2026

Hondas försök att förvandla en Hornet till en sportig tourer har varit en framgång för japanerna. Med en hög komfortnivå och imponerande standardutrustning får nya GT också höga poäng när det gäller sportighet. Du märker knappt av de 229 kg när du kör eller står stilla, vilket ger ett mycket livligt intryck. Utseendet är också imponerande tack vare de lyckade linjerna och den skickliga designen och färgskalan. Men det som förmodligen kommer att vara mest övertygande är förhållandet mellan pris och prestanda. Med 17 490 euro i Österrike och 14 429 euro i Tyskland har Honda verkligen släppt bollen när det gäller priset. Om man dessutom tar hänsyn till den omfattande standardutrustningen (elektroniskt chassi, farthållare, uppvärmda handtag, nyckellös start, pakethållarsystem, ...) har japanerna till och med tagit bort tandställningen. Den som vill sätta GT i sitt garage behöver dock ha lite tålamod: de första fordonen förväntas inte levereras förrän under andra kvartalet. Men det finns en liten tröst i detta avseende: förväntan är den största glädjen!

Hög körkomfort Generös standardutrustning

Pris/prestandaförhållande

Brett utbud av tillbehör

Ingen automatisk växlingsfunktion när man växlar upp och gaspedalen är stängd

Effekt vid låga varv kunde vara mer

Chassit lite ojämnt på skarpa kanter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 Desert Edition vs Honda CB1000GT

Pris Triumph Tiger 1200 Desert Edition

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB1000GT

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Alternativa jämförelser